. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. IOO NAVIGATION. GENIE CIVIL ET MILITAIRE. profil V, la traînée est diminuée et la sustentation augmentée. La figure & représente les courbes des montées (ordonnées) en fonction des abscisses (traînées).Le point 0 est l'origine des coordonnées. Lorsque m'a fait connaître ces résultats, j'étais d'autant moins surpris, qu'ils cadraient admirablement avec mes expériences antérieures sur les burins phonographiques et l'aiguille à perles (*). J'avais même recommandé une ligne de ce genre pour le bord anté- rieur d'une
. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. IOO NAVIGATION. GENIE CIVIL ET MILITAIRE. profil V, la traînée est diminuée et la sustentation augmentée. La figure & représente les courbes des montées (ordonnées) en fonction des abscisses (traînées).Le point 0 est l'origine des coordonnées. Lorsque m'a fait connaître ces résultats, j'étais d'autant moins surpris, qu'ils cadraient admirablement avec mes expériences antérieures sur les burins phonographiques et l'aiguille à perles (*). J'avais même recommandé une ligne de ce genre pour le bord anté- rieur d'une aile, soit glissante, soit rota- tive. M. Constantin a eu le mérite de l'expérimenter pour le profil même de l'aile, et en cela, il a été guidé par un autre point de vue que le mien. J'avais adopté le profil trigloïde ou delphi- nien par imitation de certains ani- maux, ils me paraissaient pénétrer dans la matière plus facilement que d'autres, et j'ai pu le vérifier expéri- mentalement, sans toutefois aucune mesure piézométrique. M. Constantin a surtout été frappé par la déviation du courant sur la concavité prodorsale, et la forte dé- pression qui en résulte. Cette dépres- sion est plus grande qu'avec les pro- fils ordinaires, d'où il résulte une sustentation plus élevée. M. Constantin avait auparavant préconisa et expérimenté des surfaces déviantes pour diminuer la traînée d'un véhicule, et un peu plus tard j'avais moi-même mesuré une moindre résis- tance sur le concave du saute-vent Eysseric; celui-ci avait depuis long- temps été imaginé dans un autre but, pour supprimer la glace devant l'Åil du chauffeur, sans se préoccuper du plus ou moins de résistance aérienne. Ce but est admirablement atteint, mais en outre, ainsi que j'ai pu le vérifier, la traînée est moindre que dans d'autres pare-brises. Tout
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