. Exploitation technique des chemins de fer .. . Z QS) y Û X Q 4^ ?? 9î9? Direcbjorvz o .© ^^ OarcBM. ^ I Dire^low © © m Slecu/t/^P? <u ïTl DireOLow 9u\ ^Sécu/xià Pfcon, aie ff+ p|w™[a L. FiG. 195. — Bloc central. C. Le courant produit par la bobine passe à travers 1»sonnerie et le bouton de direction, actionne un indicateurdu poste de manœuvre qui fait apparaître à un guichet lenuméro de la voie demandée, cest-à-dire sur laquelle a étéflxé le bouton de direction. Poste de manœuvre. — En plus des leviers des signaux, desaiguilles manœuvrées à distâJce, et des verrous des aiguilles-manœuvrée
. Exploitation technique des chemins de fer .. . Z QS) y Û X Q 4^ ?? 9î9? Direcbjorvz o .© ^^ OarcBM. ^ I Dire^low © © m Slecu/t/^P? <u ïTl DireOLow 9u\ ^Sécu/xià Pfcon, aie ff+ p|w™[a L. FiG. 195. — Bloc central. C. Le courant produit par la bobine passe à travers 1»sonnerie et le bouton de direction, actionne un indicateurdu poste de manœuvre qui fait apparaître à un guichet lenuméro de la voie demandée, cest-à-dire sur laquelle a étéflxé le bouton de direction. Poste de manœuvre. — En plus des leviers des signaux, desaiguilles manœuvrées à distâJce, et des verrous des aiguilles-manœuvrées sur place lorsque les signaux sont fermés, lacabine reçoit un appareil de manœuvre électrique compor-tant (/?(/. d96) : A^, une boite identique à celle du bloc, mais ne sadressantquaux directions ou à la direction commandée par la cabineavec trois fenêtres et trois boutons de courant par direction; ENCLENCHEMENTS 345» B^, des boutons de sonnerie (autant que de groupes) ei\relation avec les sonneries elles indicateurs du bloc; C^,un indicateur électrique de voie, composé dautant de^parties quil y a de directions. a d J S 7/2 5 29/28 1/228/S9SG/S7 26/
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