La carrozza nella storia della locomozione . ti e, dal canto loro, in ragione dellesube-ranza dei mezzi, si sono moltiplicati ibisogni e i desideri ; ma le necessitàfondamentali — muoversi, portare secole robe, risparmiare la fatica, guada-gnare di tempo — sono sempre statele stesse, e luomo ha cercato di farvifronte adattando i mezzi disponibili almomento e cercando di ì, abbiamo visto al primo ru-dimentale veicolo a trascinamento, sottoposto nella parte estrema unaspecie di rullo per vincere, almeno in parte, lattrito del terreno, sab-bioso, sassoso, non ripianato ; e quel r
La carrozza nella storia della locomozione . ti e, dal canto loro, in ragione dellesube-ranza dei mezzi, si sono moltiplicati ibisogni e i desideri ; ma le necessitàfondamentali — muoversi, portare secole robe, risparmiare la fatica, guada-gnare di tempo — sono sempre statele stesse, e luomo ha cercato di farvifronte adattando i mezzi disponibili almomento e cercando di ì, abbiamo visto al primo ru-dimentale veicolo a trascinamento, sottoposto nella parte estrema unaspecie di rullo per vincere, almeno in parte, lattrito del terreno, sab-bioso, sassoso, non ripianato ; e quel rullo — che oggi ancora vediamoadoperato per il lento ed accuratotrasporto per terra di corpi enor-memente pesanti e di forma irre-golare, è stato indubbiamente il pro-genitore della mota, la quale quan-do fu aggiunta al veicolo rudimen-tale, fu piena, tutta di un pezzo,o di più pezzi tenuti insieme daforti traverse. Ed ecco quindi il primo carro. Ma fra una trasformazione elaltra corrono secoli e secoli; oenerazioni e venerazioni!.
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