. Un voyage à la mer polaire sur les navires de l'Alerte et la Découverte, (1875 à 1876) [microforme]. Alerte (Navire); Discovery (Navire); Alert (Ship); Discovery (Ship); Sciences naturelles; Natural history. 198 UN VOYAGE nature et les mouvements de cette glace, mais l'expérience du Polaris nous permettait de supposer que la débâcle se feiaii de bonne beure, si déjà elle n'était commencée. Aussi, pour assurer le retour de nos hommes dans le cas où le pa( k leur fermerait la retraite en se brisant derrière eux, il était nécessaire de les munir d'un bateau propre à ce genre d
. Un voyage à la mer polaire sur les navires de l'Alerte et la Découverte, (1875 à 1876) [microforme]. Alerte (Navire); Discovery (Navire); Alert (Ship); Discovery (Ship); Sciences naturelles; Natural history. 198 UN VOYAGE nature et les mouvements de cette glace, mais l'expérience du Polaris nous permettait de supposer que la débâcle se feiaii de bonne beure, si déjà elle n'était commencée. Aussi, pour assurer le retour de nos hommes dans le cas où le pa( k leur fermerait la retraite en se brisant derrière eux, il était nécessaire de les munir d'un bateau propre à ce genre de navigalion. Os bateaux, par malbcur, pèsent à peu près tout ce qu'une com- pagnie a la force de tirer, et la charger d'un fardeau senihlahle bouleverse les plans adoptés d'ordinaire i)our voyager le long des côtes arctiques. Quand un canot vient s'ajouter à l'équipement indispensable du traîneau, le « poids constant» se trouve porté à deux cents livres par homme, et onjncdoit plus y joindre de provisions que pour deux ou trois jours. S'il s'agit de marcher deux ou trois semaines, le chargement maximum atteindra deux cent qua- rante livres, et dans ce cas il faudra renoncer à la mélliode habituellement employée : pousser un seul traîneau jusqu'à l'extrême distance à parcourir, en l'approvisionnant par un système de relais et d'escouades de renfort qui reviennent l'une après l'autre au navire. Les calculs les plus minutieux me conduisirent à faire comme autrefois sir Edward Parry : les voyageurs, chaque jour, trans- portent leur bagage en deux fois ; un premier traîneau et son canot, d'abord; puis ils retournent à leur point de dépari pour chercher le second où l'on a arrimé les vivres et le matériel de campement. Mon ancienne expérience me l'avait a|ipris et le quinzième paragraphe de mes instructions le répétait : en l'uhM'ncf <le terre continue, on n'a encore jamais t
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