. Die Beteiligung deutschlands an der internationalen Meeresforschung: Bericht. Ocean; Fisheries; Marine biology; Fisheries; Fisheries. Die Tätigkeit im Etatsjahie 1903. Hauptbericht (Anhang). 49 wasser erhielt, wobei die Eollbewegungen zwar stark (zeitweilig 30" nach jeder Seite), aber durchaus sanft und gleichmäßig in allen Teilen der Schlingerkurve waren. Es ist doch nicht vorgekommen, daß Jemand aus seiner Koje geworfen wurde, wie es bei ähnlichem Wetter Herrn Dr. Apstein 1898 auf der „Valdivia," mir selbst 1889 auf dem Dampfer „National" der Plankton-Expedition begegnet ist
. Die Beteiligung deutschlands an der internationalen Meeresforschung: Bericht. Ocean; Fisheries; Marine biology; Fisheries; Fisheries. Die Tätigkeit im Etatsjahie 1903. Hauptbericht (Anhang). 49 wasser erhielt, wobei die Eollbewegungen zwar stark (zeitweilig 30" nach jeder Seite), aber durchaus sanft und gleichmäßig in allen Teilen der Schlingerkurve waren. Es ist doch nicht vorgekommen, daß Jemand aus seiner Koje geworfen wurde, wie es bei ähnlichem Wetter Herrn Dr. Apstein 1898 auf der „Valdivia," mir selbst 1889 auf dem Dampfer „National" der Plankton-Expedition begegnet ist. Das geschali also auf erheblich grösseren Schiffen, als unser „; Natürlich muß jeder Neuling erst lernen, sich überhaupt an Bord zu bewegen. Wer Seeerfahrung mitbringt, wird jetzt unserm „Poseidon" absolut nichts mehr vorwerfen können. Ich nahm öfter Grelegenheit, wo wir in See einem größeren Dampfer begegneten (einigemal wurden wir während der Arbeiten auf Station auch angesprochen), die jüngeren Herren zu Vergleichen aufzufordern und sie darauf aufmerksam zu machen, daß sich daneben die Bewegungen unseres „Poseidon" keineswegs unvorteilhaft ausnähmen. Jedenfalls aber sind wir gegenüber dem norwegischen Spezialschiff „Michael Sars", dem dänischen „Thor", dem englischen „Huxley" (einem früheren Fischdampfer) entschieden und in jeder Hinsicht im Vorteil. Ich bezweifle, daß die Insassen dieserFahrzeuge den Dienst an Deck in dem leichten Schuhwerk ausführen können, wie das bei „Poseidon" in der Eegel möglich war, gnnz abgesehen von der Größe unserer Laboratorien und der Wohnräume. Die Geschwindigkeit des „Poseidon" wird durch Rollbewegungen nicht vermindert. Die Schrauben kamen zwar am 5. August ein paar Mal aus dem Wasser, doch geschieht das bekantlich auch bei sehr viel größeren Schiffen. Nacli den Mitteilungen Dr. Apsteins war das früher bei „Poseidon" häufiger der Fall
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