. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. 4 104 MATHÃMATIQUES. ASTRONOMIE, GÃODÃSIE; MÃCANIQUE. Fig. 64. â Tracé du dynamographe pour une voiture à bras traînée avec un trait rigide. (Surface au planimètre de Amslcr, 72.) Les figures 63 et 64 sont les tracés tournis par deux expériences com- paratives. La vitesse était la même dans les deux cas; on s'en assure au moyen d'un appareil assez simple qui trace un signal à chacun des tours de roue; le nombre de ces signaux est le même sur une longueur- donnée; la vitesse est donc égale dans les deux cas. Quant au travail moteur dép
. Compte rendu. Science; Science -- Congresses. 4 104 MATHÃMATIQUES. ASTRONOMIE, GÃODÃSIE; MÃCANIQUE. Fig. 64. â Tracé du dynamographe pour une voiture à bras traînée avec un trait rigide. (Surface au planimètre de Amslcr, 72.) Les figures 63 et 64 sont les tracés tournis par deux expériences com- paratives. La vitesse était la même dans les deux cas; on s'en assure au moyen d'un appareil assez simple qui trace un signal à chacun des tours de roue; le nombre de ces signaux est le même sur une longueur- donnée; la vitesse est donc égale dans les deux cas. Quant au travail moteur dépensé, sa mesure correspond, pour chacun des tracés, à la surface comprise entre la courbe et l'axe des abscisses. Cette surface est d'environ 26 0/0 moins grande dans la figure 63 que dans la figure 64. Il y a donc eu pour ce cas 26 0/0 de travail économisé (1). Il s'agissait, il est vrai, d'une allure assez rapide : la voiture était traînée, au pas gymnastique, sur un terrain parfaitement uni (route asphaltée à l'extrémité du jardin du Luxembourg). La différence eût été moindre avec une allure moins vive. Mais, d'autre part, sur un mauvais pavé;, on trouve un écart plus grand encore entre les résultats fournis par les- deux modes de traction. En somme, sur un nombre considérable d'ex- périences, j'ai toujours constaté l'avantage de la traction élastique ain point de vue du rendement. Les mêmes résultats furent obtenus pour des- voitures traînées par des chevaux. Si l'on joint à cet avantage celui qui consiste dans l'amortissement des chocs douloureux qu'une courroie ri- gide transmet aux épaules de l'homme ou de l'animal qui traîne un fardeau, on verra que le mode de traction au moyen d'un intermédiaire élastique est extrêmement avantageux. Quant à l'instrument que l'on doit employer pour cela, il peut être fort simple et peu coûteux, soit qu'on le
Size: 2864px × 873px
Photo credit: © The Book Worm / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcollectionbiodiversity, bookcollectionny, booksubjectscience
