La carrozza nella storia della locomozione . Il parapetto del carro romano, spiegato di fronte,(dalla Sestiga, Archeologicamente riprodotta, sullArco della Pace in Milano) magistrati, alle donne, le quali propriamente avevano la reda o rheda,che era la vera carretta da viaggio, al pari del carpenhmi; questoe quella coperti, e, a seconda del censo del proprietario, ricchi diornamenti in argento, ed anche in oro ed in pietre di 11 carro romano di fianco(dallArco della Pace in Milano.) « Carruca >> secondo unantichissima miniatura. Nel decimo libro à.éiS^Architettura di Lucio Vitru
La carrozza nella storia della locomozione . Il parapetto del carro romano, spiegato di fronte,(dalla Sestiga, Archeologicamente riprodotta, sullArco della Pace in Milano) magistrati, alle donne, le quali propriamente avevano la reda o rheda,che era la vera carretta da viaggio, al pari del carpenhmi; questoe quella coperti, e, a seconda del censo del proprietario, ricchi diornamenti in argento, ed anche in oro ed in pietre di 11 carro romano di fianco(dallArco della Pace in Milano.) « Carruca >> secondo unantichissima miniatura. Nel decimo libro à.éiS^Architettura di Lucio Vitruvio Pollione,architetto contemporaneo di Augusto e di Tiberio, è descritta la Redada viaggio romana, con aggiuntovi un meccanismo, fatto di due ruotelaterali ad ingranaggio, trasformanti il movimento e registranti ognigiro delle ruote da trasporto, in guisa da dare, a conti fatti, la mi-sura totale della strada percorsa. II Come si capisce, niente di nuovo sotto il sole ; e coloro cheviaggiano in bicicletta ed hanno alla ruota anteriore lorologio conta-tore, guardino alla figura che qui abbiamo riprodotta dal Cesariano (),e vedranno che anche le dame romane, viaggianti, più che sedute. A ROTA RffiDAE ITZR PER DIMETTRI ^
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