. L'illustration : journal universel . ralVit a déjà iiublié «les itinéraires illiislKS deschemins de fer de lsris à Tours, de Paris à Sceaux, de Paris àBruxelles el à Lille. Voir les numérgs des 28 mars, (i et 13 juin1846. Les ilineiaires illustres se vendent s*|aiènieiil ■;^ cm-tinies. 36 LILLUSl RATION, JOLRNAL LNlVEllSliL. [lagnie se constitue au capital(le 7)(i millions, qui, avec les14 millions prêtés nar TEIat,donne une somme île TiO rail-lions pour lexécution de cettevaste entreprise. Les devisdressés par lingénieur en chefde la compagnie se montaientà 45 millions seulement : onavait d
. L'illustration : journal universel . ralVit a déjà iiublié «les itinéraires illiislKS deschemins de fer de lsris à Tours, de Paris à Sceaux, de Paris àBruxelles el à Lille. Voir les numérgs des 28 mars, (i et 13 juin1846. Les ilineiaires illustres se vendent s*|aiènieiil ■;^ cm-tinies. 36 LILLUSl RATION, JOLRNAL LNlVEllSliL. [lagnie se constitue au capital(le 7)(i millions, qui, avec les14 millions prêtés nar TEIat,donne une somme île TiO rail-lions pour lexécution de cettevaste entreprise. Les devisdressés par lingénieur en chefde la compagnie se montaientà 45 millions seulement : onavait donc 5 millions pour payerles intérêts aux actionnairespendant la construction du che-min et pour parer aux éventua-lités. En mars ou avril 1841, lesformalités préliminaires relati-ves aux expropriatinns de ter-rains sont accomplies, et lesouvriers mettent la main àlœuvre. A partir de ce mo-ment, lactivilé déployée partous ceux qui concouraient àcette grande entreprise prometun prompt achèvement, et, en.
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