La carrozza nella storia della locomozione . o,in verità, sedu-centi (). Egli,dopo ripetuteesperienze, introdusse notevoli modificazioni al proprio apparecchiovolante ; vi applicò un motorino della forza di due cavalli, leggiero,in alluminio, funzionante coi soli vapori dellacido carbonico liquido ;ma se il meccanismo Lilienthal potrà risolvere il problema (cosa an-cora dubbia) di dare le ali, per un percorso che non sia di 300 metrial più, ad un uomo solo; la scienza e lindustria mirano bene ad altro;intendendo esse a dare al secolo nuovo la vera e propria navigazioneaerea, adibendovi dei tre
La carrozza nella storia della locomozione . o,in verità, sedu-centi (). Egli,dopo ripetuteesperienze, introdusse notevoli modificazioni al proprio apparecchiovolante ; vi applicò un motorino della forza di due cavalli, leggiero,in alluminio, funzionante coi soli vapori dellacido carbonico liquido ;ma se il meccanismo Lilienthal potrà risolvere il problema (cosa an-cora dubbia) di dare le ali, per un percorso che non sia di 300 metrial più, ad un uomo solo; la scienza e lindustria mirano bene ad altro;intendendo esse a dare al secolo nuovo la vera e propria navigazioneaerea, adibendovi dei treni aerei, per passeggieri e per merci. Su questo campo le esperienze con le quali si è chiuso il se-colo XIX, dovute a Krebs, a Renard, a Giacomo Paure (che nellanotte dall i al 2 settembre 1900 attraversò felicemente la Manica inpallone dirigibile da Londra (Palazzo di cristallo) a Montreuil-sur-Mer)a Santos Dumont, al colonnello Zappelin, alla Società areonauticaItaliana, a benemeriti scienziati, studiosi ed esperimentatori dei Due. Lapparecchio di Lilienthal che scende. fi) Ne fu pubblicata una relazione sommaria anche wéW Emporium di Bergamo,n. 3 del marzo 1895. 199 Emisferi, hanno dimostrato che toccare la meta non deve essere as-solutamente impossibile, e ....__,.la fiducia degli sperimen-tatori è giustamente rinsal-data dai progressi conse-guiti nelle applicazioni del-lelettricità.... la grande for-za che forse riuscirà, inquesto nuovo secolo, a farcipercorrere gli spazii la carrozza propria-mente detta non può aspi-rare a fare concorrenza ! A tuttoggi le espe-rienze dellareo-nave del co-lonnello ZaDDelin fatte con Lareo-nave Zappelin nel suo innalzamento del 17 ottobre 1900. limitati successi, ma sopra serii dati scientifici, rappresentano un ri-sultato, che, per quanto discusso, lascia molto a sperare. «?ài
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