. Histoire des ballons et des aéronautes célèbres ... . --- -- ?. MORT DE PILÂTRE DE ROZIER ET ROMAIN, LE l5 JUIN 1785 LA PREMIERE CATASTROPHE 99 son expérience; mais on ne jugea pas comme lui. On pensa, nonsans raison, quil y avait plus de difficultés à exécuter la traverséede France en Angleterre quil ny en avait eu à faire le voyageinverse, dautant que les côtes dAngleterre offrent une étenduemoins considérable que les nôtres. Pilàtre fut mandé chez leministre, qui alla jusquà lui adresser des remontrances, ou toutau moins à lui faire comprendre quil avait reçu 40,000 francspour sa tentativ
. Histoire des ballons et des aéronautes célèbres ... . --- -- ?. MORT DE PILÂTRE DE ROZIER ET ROMAIN, LE l5 JUIN 1785 LA PREMIERE CATASTROPHE 99 son expérience; mais on ne jugea pas comme lui. On pensa, nonsans raison, quil y avait plus de difficultés à exécuter la traverséede France en Angleterre quil ny en avait eu à faire le voyageinverse, dautant que les côtes dAngleterre offrent une étenduemoins considérable que les nôtres. Pilàtre fut mandé chez leministre, qui alla jusquà lui adresser des remontrances, ou toutau moins à lui faire comprendre quil avait reçu 40,000 francspour sa tentative, et quil se trouvait engagé à la mener à bien. Pilàtre de Rozier retourne à Boulogne, le désespoir danslâme; il prend la résolution de partir le 22 janvier, quoi quilarrive; mais les coups de vent et les tempêtes successives ne luipermettent même pas de commencer le gonflement. Le 3o dumême mois, il fait une nouvelle tentative, encore infructueuse-Aidé de Romain, il passe ses journées à lancer des ballons avant-coureurs, espéran
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