. Le Canada [microforme] : agriculture, élevage, exploitation forestiè re, colonisation. Agriculture; Forêts; Agriculture; Lumbering. t. A â i-'''! ; i i i à , 254 EXPLOITATION FORESTIERE. emprunter en banque les sommes considérables avan- cées durant la période d'activité des « chantiers » ; ji lui faut donc liquider sa situation immédiatem» ni après le flottage et, au besoin, les opérations dans les scieries. C'est ici qu'intervient l'exportateur, lequel dispose de ressources plus considérables et d'appuis financiers dans le Royaume-Uni. Il prend livraison de toute la coupe qui
. Le Canada [microforme] : agriculture, élevage, exploitation forestiè re, colonisation. Agriculture; Forêts; Agriculture; Lumbering. t. A â i-'''! ; i i i à , 254 EXPLOITATION FORESTIERE. emprunter en banque les sommes considérables avan- cées durant la période d'activité des « chantiers » ; ji lui faut donc liquider sa situation immédiatem» ni après le flottage et, au besoin, les opérations dans les scieries. C'est ici qu'intervient l'exportateur, lequel dispose de ressources plus considérables et d'appuis financiers dans le Royaume-Uni. Il prend livraison de toute la coupe qui, le plus souvent, n'a été faite qu'en vertu de contrats préalables entre les parties. Ces contrats, le négociant en a mesuré l'importance suivant les appa- rences du marché anglais et les ordres à terme qu'il a pu y recueillir; son commerce ne laisse donc pas d'avoir un caractère de spéculation qu'accroissent encore le& incertitudes entourante le taux des frets maritimes. La Grande-Bretagne, seule parmi les pays d'Europe, est aujourd'hui intéressée dans le commerce des bois au Canada. Nous constations plus haut qu'autrefois la métropole délaissait elle-même au profit de la Scandina- vie les richesses forestières de ses possessions d'Amé- rique. Pour la décider à faire acte d'initiative en ce qui les concerne, il a fallu le blocus continental. Cependant, les relations créées sous l'influence de celui-ci ont con- tinué après son retrait. Ce fait donnerait à croire que dans le commerce des bois, la libre concurrence du nord de l'Europe n'est point fatale au nord de VXmé- rique. L'Angleterre n'a pas coutume d'être dans une situation désavantageuse en matière de transports maritimes. Les frets de la Baltique ne seraient pas plus élevés sur Londres qu'à destination d'Anvers ou du Havre. Prétendrait-on dès lors que si la Scamiinavie. Please note that these images
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