Album géographique: La France . gionde plaine oîi lhorizon découvert, où les prés et lesterres de culture prennent la place des bois. La posi-tion de la jolie ville de la Ferté-sous-Jouarrc dans cetterégion intermédiairo est tout à fait curieuse r-t «ilihHcative. 3»:î. Les eaux : Le Pktit-M«\uin a la Fer tlî-sous-JouARRE. — La Marne, dans la dernière partie do soncours, reçoit seulement un petit nombre des plus caractéristiques do la région de laUrie est le Pctit-Morin qui traverse les plaines degras limons de co pays de belle culture et déboucheà la Ferté-sous-Jouarre. célèbre
Album géographique: La France . gionde plaine oîi lhorizon découvert, où les prés et lesterres de culture prennent la place des bois. La posi-tion de la jolie ville de la Ferté-sous-Jouarrc dans cetterégion intermédiairo est tout à fait curieuse r-t «ilihHcative. 3»:î. Les eaux : Le Pktit-M«\uin a la Fer tlî-sous-JouARRE. — La Marne, dans la dernière partie do soncours, reçoit seulement un petit nombre des plus caractéristiques do la région de laUrie est le Pctit-Morin qui traverse les plaines degras limons de co pays de belle culture et déboucheà la Ferté-sous-Jouarre. célèbre par son exploitationdes pierres meulières. Le paysage «^st charmant, quandle voyageur, ([ui vient de lEst par la voie ferrée, drbouche du tunnel qui précède la station de la Ferté et voit sétendre devant lui, au sud-est, lajolie vallée qui mène vers Montmirail, avec ses alter-nances de prairies et de boi*;. ? -^^ Monvcnicni-^ .!.?terrain si pittoresques. 136 ALBUM GÉOGRAPHIQUE. mmm l.\ (iARK Dr A TaUIS. :u; ot :r,;i. Voies de communications ; I-i:s ; ri:RBr:F:s : la oart dt Nord, a Pabis ; : port Saint-Nicolas, AU QUAI Di-:s Saints-Pkrfs. a Paris. — Voies icc-n-es et voies navigables donnent t-tralcnient limpression de lavie intense qui se concentre à Paris. Ici cest la g:aro du Nord,aux niuUiples voies, où les trains se croisent pcrpètnellemcntau fond dune grande tranchée que dominent des poiUs monu-mentaux. — Là, sur le port Sainl-Nicolas, au quai des Soiiits-Pèrcs, on peut observer en résumé et en raccourci tout lelabeur commercial de ce fleuve bienfaisant quest la Seine. Acoté des chalands portant le charbon, le bois, les vins, lepétrole, sont ancrés les navires de mor qui vont repartir pourLondres avec dos cargaisons de sucre et en viennent avecdes cargaisons dobjets de métallurgie, de céramique, demachines, etc. En réalité, Paris est déjà port de mer: si lesgrands navires do
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