. La poutrelle metallique dans ses principles applications. Fig. 105. — 116 — B. Ponts-routes. fl« — Ponts-routes avec plancher en bois. — Ces pouls ne sont guère employésque pour le passage dune seule file de voitures. La largeur de la voie charretière peutêtre prise égale à 2m,20. Chaussée avec madriers transversaux. — Les madriers ont des épaisseurs de 0,n,08 ouO,10, et leurs supports doivent être assez rapprochés, car un madrier peut avoir à résisterseul à la charge dune roue. Si les poids des véhicules sont modérés, on pourra employer la disposition représentéepar la fig. 100. Le pont com
. La poutrelle metallique dans ses principles applications. Fig. 105. — 116 — B. Ponts-routes. fl« — Ponts-routes avec plancher en bois. — Ces pouls ne sont guère employésque pour le passage dune seule file de voitures. La largeur de la voie charretière peutêtre prise égale à 2m,20. Chaussée avec madriers transversaux. — Les madriers ont des épaisseurs de 0,n,08 ouO,10, et leurs supports doivent être assez rapprochés, car un madrier peut avoir à résisterseul à la charge dune roue. Si les poids des véhicules sont modérés, on pourra employer la disposition représentéepar la fig. 100. Le pont comprend quatre poutrelles : deux sous la voie charretière, et deuxautres extérieures qui peuvent être moins fortes que les premières; ces poutrelles sontentre toisées par dautres poutrelles assemblées au moyen déquerres et de boulons. Lesmadriers, disposés transversalement, sont boulonnés sur les ailes supérieures des fers;deux pièces longitudinales servent de Fig. 106. Lorsque le pont doit donner passage à des voitures lourdes, la disposition précédentepeut ne pas suffire, et alors on emploiera celle de la figure 107. Celle-ci est caractérisée pardeux poitrails sous la voie charretière; il sera bon de bétonner lintérieur de ces poitrails.
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