. comptesrendusheb83acad. es naturelles. ( 798) » Si la vitesse de rotation s'accroît suffisamment, et si l'on augmente un peu la densité de l'eau au moyen de sel marin, la colonne d'aniline vient quelquefois rejoindre à travers l'eau la dépression supérieure. » En diminuant la densité de l'eau, un effet inverse se produit : on voit descendre un cône d'huile presque jusqu'au fond du HuiU'. Eau. Aniline. Rotation de l'eau. » Ces expériences, faites à Paris l'hiver dernier, ont été répétées à la Rochelle dans ma dernière mission en employant une grande cuve et en remplaça
. comptesrendusheb83acad. es naturelles. ( 798) » Si la vitesse de rotation s'accroît suffisamment, et si l'on augmente un peu la densité de l'eau au moyen de sel marin, la colonne d'aniline vient quelquefois rejoindre à travers l'eau la dépression supérieure. » En diminuant la densité de l'eau, un effet inverse se produit : on voit descendre un cône d'huile presque jusqu'au fond du HuiU'. Eau. Aniline. Rotation de l'eau. » Ces expériences, faites à Paris l'hiver dernier, ont été répétées à la Rochelle dans ma dernière mission en employant une grande cuve et en remplaçant l'aniline par du sable ou de la vase. Les rotations étaient produites soit en donnant à l'eau des mouvements circulaires et réguliers à l'aide de palettes actionnées par des poids variables, soit en arrêtant brusquement une rotation rapide de la cuve même lorsque cette rotation avait persisté assez longtemps pour entraîner par frottement latéral toute la masse de l'eau. » Dans toutes ces expériences les résultats ont été les mêmes; le sable qui garnissait le fond de la cuve a été ramené au centre et soulevé. Une dispo- sition particulière a permis de mesurer la valeur de la dépression centrale correspondant à chaque vitesse de rotation. » Ce système de tourbillons, dont l'analogie est si grande avec ce qui se passe dans les trombes observées à la mer, qu'il me semblait par instants, dans les premières expériences, voir une trombe réelle avec les mêmes in- flexions et les mêmes rotations, donne la clef des effets de transport qui se passent dans les cours d'eau. » Tout le monde a vu, en effet, que les courbes des rivières sont accom- pagnées de tourbillons à dépression centrale, dont la formation est due au frottement des filets liquides contre la paroi concave. » Ces tourbillons, créés aux dépens de la vitesse de la rivière,
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