. Les chemins de fer . Fig. 55. — Pont biais près la gare de Rambouillet. ble, comme le pont à trois arches, sur lequel le chemindOrléans franchit la rivière de lYvette ; ouvragesen maçonnerie ou ponts métalliques sont égalementconstruits avec soin, toutes les fois surtout quilsont à porter la voie ferrée et avec elle les lourdsconvois. Voyez maintenant ifig. 55) ce beau pont qui relie,entre Tarascon et Beaucaire, les deux rives du Rhô donne passage à lembranchement de ^îmes, avec laligne de Lyon à la Méditerranée. IMIEMIERE PARTIE. — L.\ VOIE. 107 Cest ce quon pourrait appeler un pont mi
. Les chemins de fer . Fig. 55. — Pont biais près la gare de Rambouillet. ble, comme le pont à trois arches, sur lequel le chemindOrléans franchit la rivière de lYvette ; ouvragesen maçonnerie ou ponts métalliques sont égalementconstruits avec soin, toutes les fois surtout quilsont à porter la voie ferrée et avec elle les lourdsconvois. Voyez maintenant ifig. 55) ce beau pont qui relie,entre Tarascon et Beaucaire, les deux rives du Rhô donne passage à lembranchement de ^îmes, avec laligne de Lyon à la Méditerranée. IMIEMIERE PARTIE. — L.\ VOIE. 107 Cest ce quon pourrait appeler un pont mixte, àj)iles et culées en pierres, et à tablier de ter ou dofonte. Ces sortes de ponts sont aujourdhui fort nom-breux en Europe, aussi bien à létranger quen Fig. 54. — Viaduc de lYvelle. Citons seulement le pont du Rhône, à Lyon, et le grandviaduc de Newcastle, en Angleterre. Quelques détails maintenant sur le viaduc de Beau-caire. Sept arches en fonte, de forme circulaire et de (30mètres douverture, reposent sur des piles colossalesen maçonnerie. La base des piles est elle-même ga-rantie contre la violence des eaux, par Un enroche-ment en pierres de taille, dont chacune pèse 6000 ki-logrannnes. Quand deux convois, de charge moyenne, 108 LES CHEMINS DE FER. passent sur ce magnitique viaduc, chaque pile pressesur la base de sable située au-dessous du massif de bé-ton, du poids énorme de 15000 tonnes, 15 millionsde kilogrammes. Arches, corniches, parapets sont en-
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