. Tripolitania. Tenda di Beduini. della frontiera delle due regioni. Secondo la convenzionestessa, la frontiera sintende partire dal Mediterraneo aRas Agir (Adjiedir nel testo francese), rimonta verso Dehibatper il Mokta ed il Giani Smeida, percorre le creste del-lued Morteba, passa per lo Zar, Mscighig e si dirige suGhadamès, seguendo una linea equidistante fra le strade daGenegian a Ghadamès e quella più ad est da Nalut a Gha-damès. Nei pressi di questa città, che rimane alla Tripo-litania, la linea di confine descrive, o almeno doveva descri-vere attorno, un arco di cerchio di 1 5 klm. di r
. Tripolitania. Tenda di Beduini. della frontiera delle due regioni. Secondo la convenzionestessa, la frontiera sintende partire dal Mediterraneo aRas Agir (Adjiedir nel testo francese), rimonta verso Dehibatper il Mokta ed il Giani Smeida, percorre le creste del-lued Morteba, passa per lo Zar, Mscighig e si dirige suGhadamès, seguendo una linea equidistante fra le strade daGenegian a Ghadamès e quella più ad est da Nalut a Gha-damès. Nei pressi di questa città, che rimane alla Tripo-litania, la linea di confine descrive, o almeno doveva descri-vere attorno, un arco di cerchio di 1 5 klm. di raggio. — 40 — La Commissione, incaricata di riconoscere sul terrenoquesta frontiera, stabilita sulla base di carte di unesattezzarelativa, e di tracciarla con una linea di termini, era com-posta :. Tomba dei Karamanli, antichi Pascià di Tripoli. Per la Turchia : Colonnello Nisciad, Giemil, Scefket, bey. Per la Francia : Comandante Meullé Michal. Il geologo Pervinquière fu aggregato, per eseguire unaricognizione geologica ed un esame delle ricchezze mine-ralogiche del Paese. - 41 — I TRAFFICI DELLHINTERLAND. Le poderose iniziative anglo-francesi, lungo le retroviecarovaniere, si manifestavano da tempo perniciose agli antichitraffici tripolini coi Sultanati del centro, e la Ferrovia Baro-Cano e la sistemazione del confine tunisino-tripolino non
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