. Documents de la session de la Puissance du Canada-1912 ( Volume 46, , Documents de la session ). doit sondéveloppement initial à Tindustrie minière à laquelle est venue sajouter ensuite lin-dustrie du bois et de lagriculture. Dans les années les plus récentes, il sest dévelop-pé une industrie manufacturière qui avec le temps prendra une importance propor-tionnelle à la croissance du pays environnant. Les communications par lac et parchemin de fer en ont fait le point principal de distribution pour lEast, le WestKootenay et pour le district Frontière. Le chemin de fer Canadien
. Documents de la session de la Puissance du Canada-1912 ( Volume 46, , Documents de la session ). doit sondéveloppement initial à Tindustrie minière à laquelle est venue sajouter ensuite lin-dustrie du bois et de lagriculture. Dans les années les plus récentes, il sest dévelop-pé une industrie manufacturière qui avec le temps prendra une importance propor-tionnelle à la croissance du pays environnant. Les communications par lac et parchemin de fer en ont fait le point principal de distribution pour lEast, le WestKootenay et pour le district Frontière. Le chemin de fer Canadien du Pacifique atteint Nelson, de lEst par la ligne deCroiws-Nest et de Yancour^-er, par Revelstoke et les lacs Arrow. Une ligne nouvellemaintenant en construction par la même compagnie donnera à Nelson un raccorde-ment méridional plus direct avec la côte du Pacifique par les districts Frontière et Si-milkameen. Le chemin de fer Great-Northern a une tête de ligne septentrionale àNelson qui fournit un raccordement direct avec Spokane et tous les endroits du sudde la Frontière FiG. 1.—Coupe verticale longitudinale des gîtes de mineraide la mine Silver King. Lhistorique de lexploitation minière dans le district de Nelson remonte à 18S6,époque à laquelle une des-mines pionnières, la Silver King a été jalonnée à la montagneToad. On ne pouvait dans ce temps atteindre Nelson que par deux routes, soit de laligne-mère du chemin de fer Canadien du Pacifique, par Revelstoke et les lacs Arrow,ou du chemin de fer Canadien du Pacifique par Bonners Ferry et les lacs Kootenay. 26—10 146 COMMISSION GEOLOGIQUE 2 GEORGE V, A. 1912 Du travail géologique, du genre reconnaissance a été exécuté dans ce district sousle Dr G. M. Dawson en 1888 et M. E. G. McConnelP en 1894-6. Lhistorique du développement minier et de la production se trouvent dans lesrapports annuels du ministre des Mines de la Golombie-Britanniqiue depuis lannée1887. Daprès ces
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