La carrozza nella storia della locomozione . de — bicicletta, tri-ciclo, solo od accoppiato a piccoli veicoli o forgoncini — si vedein ogni punto della città mescolato e gareggiante in velocità concabs, omnibus, carrozze private; e, cosa curiosa, nel disbrigo deibusiness quotidiani si veggono in bicicletta quasi più donne che uo-mini. Non è poi difficile vedere nei parchi e, verso sera, anche nellestrade della città, uomini edonne che se ne vanno scor-rendo su quei lisci asfaltiservendosi di pattini a ruote,che anni addietro erano sem-plicemente in ferro, ed oggisono anche rivestiti di pneu-ma
La carrozza nella storia della locomozione . de — bicicletta, tri-ciclo, solo od accoppiato a piccoli veicoli o forgoncini — si vedein ogni punto della città mescolato e gareggiante in velocità concabs, omnibus, carrozze private; e, cosa curiosa, nel disbrigo deibusiness quotidiani si veggono in bicicletta quasi più donne che uo-mini. Non è poi difficile vedere nei parchi e, verso sera, anche nellestrade della città, uomini edonne che se ne vanno scor-rendo su quei lisci asfaltiservendosi di pattini a ruote,che anni addietro erano sem-plicemente in ferro, ed oggisono anche rivestiti di pneu-matici, e danno a chi saadoperarli movenze elegantie velocità considerevole. Sividero anche qui da noi cin-que o sei anni addietro edebbero un momento di fa-vore, ma non è la pavimen-tazione delle nostre stradequella che può rendere pos-sibile in pubblico un metodo di locomozione individuale relegato, come tardo divertimento serale,nelle sale, non sempre igieniche, destinate in certi pubblici ritrovialla specialità dello / Senza dubbio, lo spirito umano non si è mai stancato né maisi stancherà a cercare nuove ed ardite forme per superare gli osta-coli della natura e vincere le difficoltà opposte allazione umana daltempo e dallo spazio. Si è già detto e si ripete che il secolo XX, che ora comincia, 25 — 194 — sarà quello nel quale luomo diverrà arbitro dellaria, attuando la tantodisputata navigazione aerea, che — senza risalire al volo dIcaro —nei secoli XVIII e XIX ha contato tanti arditi tentativi e tante no-bili vittime. Fu il 13 dicembre 1773 che il canonico Veneziani innalzò inMilano, in piazza Castello, un piccolo palloncino per fare un qualunque
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