. Polytechnisches journal. von der scharfen Eindrehung des Sprengringes herrührend, wurde Oktober1882 auf der Dniester Staatsbahn an dem Vorderrade einer Locomotivenachgewiesen und nur der glücklicherweise rechtzeitigen Entdeckung istdie Vermeidung eines Unfalles zu verdanken, da bei dem Aufschlagendes Hammers der Spurkranz in einem Drittel des Umfanges Monat später ist ein ganz ähnlicher Bruch (vgl. Fig. 2) auf derkgl. preufsischen Staatsbahn Stettin-Stralsund eingetreten, diesmal aber,da er am Laufrad einer im Dienst befindlichen Personenzugmaschine er-folgte, mit schlimmerem Au
. Polytechnisches journal. von der scharfen Eindrehung des Sprengringes herrührend, wurde Oktober1882 auf der Dniester Staatsbahn an dem Vorderrade einer Locomotivenachgewiesen und nur der glücklicherweise rechtzeitigen Entdeckung istdie Vermeidung eines Unfalles zu verdanken, da bei dem Aufschlagendes Hammers der Spurkranz in einem Drittel des Umfanges Monat später ist ein ganz ähnlicher Bruch (vgl. Fig. 2) auf derkgl. preufsischen Staatsbahn Stettin-Stralsund eingetreten, diesmal aber,da er am Laufrad einer im Dienst befindlichen Personenzugmaschine er-folgte, mit schlimmerem Ausgang. Im Augenblick, wo der günstiger-weise mit nunmehr mäfsiger Geschwindigkeit fahrende Zug in die nachrechts abbiegende Curve vor der Station Pasewalk einfuhr, brach einStück des Spurkranzes vom linken führenden Laufrad ab; die Maschineentgleiste selbstverständlich nach links und brachte Tender, Postwagenund 6 Personenwagen gleichfalls zur Entgleisung, nur den am Schlufsbefindlichen Packwagen in den Schienen b
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