. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . a,g ai o. honi d o 3 S O OUVRAGES D ART 107 On a donc évité, sauf dans quelques cas spéciaux, lemploi depiles; presque tous les ouvrages sont ainsi dune seule travée, bienque les ouvertures aillent jusquà 80 mètres et même 100 mètres. Le relevé de la page 0,4 montre que certains ponts sont enrampe et alignement droit, dautres en courbe et en palier,dautres, enfin, en courbe et en rampe; sur ces ouvrages, la voieest placée en haut et, pour lui donner linclinaison du profil enlong, on a mis les entretoises à des hauteurs différentes ; ou bienle
. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . a,g ai o. honi d o 3 S O OUVRAGES D ART 107 On a donc évité, sauf dans quelques cas spéciaux, lemploi depiles; presque tous les ouvrages sont ainsi dune seule travée, bienque les ouvertures aillent jusquà 80 mètres et même 100 mètres. Le relevé de la page 0,4 montre que certains ponts sont enrampe et alignement droit, dautres en courbe et en palier,dautres, enfin, en courbe et en rampe; sur ces ouvrages, la voieest placée en haut et, pour lui donner linclinaison du profil enlong, on a mis les entretoises à des hauteurs différentes ; ou bienles longerons eux-mêmes présentent une forme trapézoïdale, leslisses inférieures étant horizontales et les lisses supérieuresinclinées suivant langle voulu. Les longerons du pont de 25 mètres, en rampe de 28 milli-mètres et courbe de 5o mètres, sis au kilomètre 12 ont ainsi im55de hauteur dâme sur lune des culées et 2m25 sur lautre ; lalargeur daxe en axe des poutres est de 3m20. Les dispositions du pontdu kilomètre l3 sont tout à
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