. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fio. 165. - Solution générale des enclenchements (Dujoar). déterminé, estmontéesurun axe/boulonné aune barre fixe m;elle porte un tourillon t mû par la fourche dun gril qui, enoscillant, fait tourner la came sur son axe. La rotation decette dernière est transformée en translation au moyen dela platine n, qui glisse sur la barre m, guidée par les coussi-nets o ; mais, si la platine bute à son autre extrémité contreune autre came, la première et, par suite, le gril corres-pondant, se trouve enclenché. Quelques taquets ont leurtrou sur laxe /, oval
. Exploitation technique des chemins de fer .. . Fio. 165. - Solution générale des enclenchements (Dujoar). déterminé, estmontéesurun axe/boulonné aune barre fixe m;elle porte un tourillon t mû par la fourche dun gril qui, enoscillant, fait tourner la came sur son axe. La rotation decette dernière est transformée en translation au moyen dela platine n, qui glisse sur la barre m, guidée par les coussi-nets o ; mais, si la platine bute à son autre extrémité contreune autre came, la première et, par suite, le gril corres-pondant, se trouve enclenché. Quelques taquets ont leurtrou sur laxe /, ovalisé de manière à avoir à la fois unmouvement de rotation et de translation. Le profil des cameset des platines est fait daprès le résultat à obtenir, suivant quela came doit entraîner ou non la platine. Ce système estassez employé sur le Lyon, où il a pris naissance. MM. Saxby et Farmer ont imaginé une autre solution aumoyen de grils, en ramenant la manœuvre dun gril enclen-ché à celle de plusieurs autres suppléme
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