. Mission Pavie, Indo-Chine, 1879-1895 : géographie et voyages . cueillante, fréquenté depuis les tempsimmémoriaux par les caravanes déléphants pour les transports entreHatraï et Ivcng-Ivicc. Ce trajet nous avait paru singulièrement préférablepour les approvisionnements de la vallée centrale du Mékhong à la voieBangkok-Korat-Nongkay, presque exclusivement suivie cependant et (punexige pas moins de 30 à iO jours en char ou déléphant. moment où nous accostons à la rive à Binh Thui, nous aperce-vons un groupe à cheval venant à noire rencontre: M. Lemire, le résidentde Vin h, et ses deux gracieuse
. Mission Pavie, Indo-Chine, 1879-1895 : géographie et voyages . cueillante, fréquenté depuis les tempsimmémoriaux par les caravanes déléphants pour les transports entreHatraï et Ivcng-Ivicc. Ce trajet nous avait paru singulièrement préférablepour les approvisionnements de la vallée centrale du Mékhong à la voieBangkok-Korat-Nongkay, presque exclusivement suivie cependant et (punexige pas moins de 30 à iO jours en char ou déléphant. moment où nous accostons à la rive à Binh Thui, nous aperce-vons un groupe à cheval venant à noire rencontre: M. Lemire, le résidentde Vin h, et ses deux gracieuses jeunes filles, onl voulu les premiers noussouhaiter la bienvenue à larrivée en terre française, el mannoncer mapromotion dofficier de la Légion dhonneur. Leur démarche nous toucheprofondément el nous est agréable au possible : cest un bonheur trèsgrand pour M. Vacle et moi, de prendre clans lexcellente famille de cebon fonctionnaire el de ce vieil ami. quelques jours de repos en atten-dant le vapeur qui nous mènera à Hanoï.. Fig. 134. — Pont entre liinh-Thui et Vinh XIVLAOS ORIENTAL ET ANNAM M. CUPET13 janvier au 7 avril 1880 Le 7 avril, le capitaine Cupet arriva à Vinh que je venais de me rejoignit le 16 à Hanoï. Il avait accompli son voyage ainsi quenous lavions prévu au départ, el revenait en bonne santé. En route, comme on la vu depuis le 13 janvier, il sétait attaché àreconnaître les parties navigables des cours deau qui rendent plus facilesles communications entre les deux versants de la chaîne de partage duMékhongel du golfe, en réduisanl au minimum la durée des transportspar terre qui, sur Ce terrain montagneux, doivenl la plupart du tempscire faits à dos dhomme. 316 MISSION PAVIE DE LUANG-PRABANG \ CAY-CANH 630 kilomètres de levé nouveau par voie île terre. Dans ces conditions. M. Cupet avait péniblement remonté le Nain-Khane douze joins jusquà la rencontre du \ain-khao. quil avait égale-ment parcour
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