. Exploitation technique des chemins de fer .. . \ ï iI I. r Fig. 60. — Disque avancé de lOuest. Fio. II. — Levier de manœuvre (Ouest). vieràsecteur, muni dun con-trepoids P et dun crochète,auquel est agrafée la chaînede transmission, est calé surun arbre horizontal qui re-pose sur les paliers du sup-port. Tous les mouvementsdu signal sont dus aux deuxleviers de manœuvre et de CODE DES SIGNAUX CONSTRUCTION 167 rappel. Quand le signal est à Tarrêt, le levier de manœuvrerepose par le talon S du secteur sur la charpente en bois, |elevier de rappel agit alors par son contrepoids; dans la posi-. ti
. Exploitation technique des chemins de fer .. . \ ï iI I. r Fig. 60. — Disque avancé de lOuest. Fio. II. — Levier de manœuvre (Ouest). vieràsecteur, muni dun con-trepoids P et dun crochète,auquel est agrafée la chaînede transmission, est calé surun arbre horizontal qui re-pose sur les paliers du sup-port. Tous les mouvementsdu signal sont dus aux deuxleviers de manœuvre et de CODE DES SIGNAUX CONSTRUCTION 167 rappel. Quand le signal est à Tarrêt, le levier de manœuvrerepose par le talon S du secteur sur la charpente en bois, |elevier de rappel agit alors par son contrepoids; dans la posi-. tion ouverte, la situation inverse a lieu; cest le contrepoidsde lappareil de manœuvre qui tire sur le signal et sur lelevier de rappel dont la petite branche butte contre le las-seau. On voit, en outre, quen cas de rupture du fil de trans- 168
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