Album géographique: La France . large, toutes voiles dehorset incliné sur le flanc où le vent lacouché. Lindustrie de la construc-tion des voiliers a fait de nos joursde remarquables progrès, en dépitde la prépondérance de enmieux marquée de la marine àvapeur. -12. Les Transports maritimes : Le cargo-boat des RÉUNIS « Amiral-FouRi-CHON ». — Ce ne sont pas les grandsvapeurs postaux, consommateursdune énorme quantité de charbon,qui font la concurrence aux flottesde voiliers : ce sont les porteurs demarchandises, les bateaux à cargai-sons, comme lindique le terme an-glais de c
Album géographique: La France . large, toutes voiles dehorset incliné sur le flanc où le vent lacouché. Lindustrie de la construc-tion des voiliers a fait de nos joursde remarquables progrès, en dépitde la prépondérance de enmieux marquée de la marine àvapeur. -12. Les Transports maritimes : Le cargo-boat des RÉUNIS « Amiral-FouRi-CHON ». — Ce ne sont pas les grandsvapeurs postaux, consommateursdune énorme quantité de charbon,qui font la concurrence aux flottesde voiliers : ce sont les porteurs demarchandises, les bateaux à cargai-sons, comme lindique le terme an-glais de car»o-l)oals. En voici untype très remarquable. 1 • Amiral-Fourichon .-, de la (Compagnie desChargeurs Réunis. Ln cargo-boatle cette taille (5 iuo tonnes), animédune vitesse assez considérablepar une machine économique dei20O chevaux, est le véritable ins-trument du commerce maritime. Ilest aux navires postaux ce que sontles trains de marchandises auxluxueux express des voyageurs surnos voies ferré ALBUM GÉOGRAPHIQUE
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