. Oud-Nederlandsche steden in haar ontstaan, groei en ontwikkeling. re touwen of ijzeren kettingen liepen, die door middelvan één of meer windassen den last ophaalden of neerlieten. Oorspronkelijkenkel in vasten stand, werden zij reeds in de XVIIde eeuw dikwijlsgemaakt met een draaibare kap. DE STADSKRAAN. 325 Niet zelden diende een op den hoek der haven staande steenen muur-toren , o. a. in Amsterdam, N ij m e g e n en Groningen, tot behuizingder kraan, welke dan vrijwel den vorm had der oude Crane welke inUtrecht aan de Oude Gracht tegenover het Raadhuis stond, en opde schilderstukken van Dr
. Oud-Nederlandsche steden in haar ontstaan, groei en ontwikkeling. re touwen of ijzeren kettingen liepen, die door middelvan één of meer windassen den last ophaalden of neerlieten. Oorspronkelijkenkel in vasten stand, werden zij reeds in de XVIIde eeuw dikwijlsgemaakt met een draaibare kap. DE STADSKRAAN. 325 Niet zelden diende een op den hoek der haven staande steenen muur-toren , o. a. in Amsterdam, N ij m e g e n en Groningen, tot behuizingder kraan, welke dan vrijwel den vorm had der oude Crane welke inUtrecht aan de Oude Gracht tegenover het Raadhuis stond, en opde schilderstukken van Droochsloot zoo typisch is teruggegeven J).Blijkens de rekeningen liet Hulst ten jare 1341 op een stei-ger bij de sluis een kraan maken, die 69 £ kostte. Hoogsteenvoudig was de kraan „Rooder Mont, te Dor-drecht in 1336 naast de nye herberch aan deBinnengracht opgericht. Die van Breda, op afb. N°. 361 afge-beeld, toont op het duidelijkst den vormder Stadskranen, welke tot in hetmidden der XIXde eeuw, o. m. in :Alkmaar,De-venter, Haar-y lem, Lochem, Middelburg,. Afb. N>. 361. Standgezicht van de Stadikraan te Breda, net draaibare kap en groote windas, naar eene teekening van 1828. VIaardingen, Zutphen, enz. in gebruik waren en waarvan die teLochem en VI aard in gen nog in gebruik zijn. Amsterdams oudste kraan, haar groote scheepskraan, staande inde palenrij in het IJ, behoorde aan de Huiszitten-armen en werd per jaarverhuurd, terwijl haar groote en kleine kraan aan het Sint-Pieters Gasthuistoebehoorden en volgens Wagen aar per jaar soms fl. 3000.— opbrachten. Rotterdam, in 1461 van Schieland vergunning krijgend eene Kraanop het rivierhoofd te mogen plaatsen, staat in 1473 Claes van Noordentoe „eene Kraan te stellen aan de Vest, tegenover de Moriaensteeg, dezete onderhouden, te bedienen en de benenden te hebben, zonder iets aanhaar uit te keeren, zoolang hij en zijn zoon leefden, mits, na hun beiderdood haar eigendom wordend. !) Eene dergelijke kraan ziet men o. a. nog
Size: 1989px × 1256px
Photo credit: © Reading Room 2020 / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1900, bookdecade1900, booksub, booksubjectarchitecture
