. Exploitation technique des chemins de fer .. . o a s o ce < e de ligne sont réduits à un seul. Il y a deux appareils iden- ESPACEMENT DES TRAINS. BLOCK-SYSTEM 477 tiques, un à chaque poste. Le cadran (/î^.2o5), placé dans unplan incliné, est divisé en un certain nombre de secteur?comprenant un bouton placé entre deux cases, dont luneest circulaire et lautre elliptique, quelquefois elles sont cir-culaires toutes deux. Sur la couronne des cases extérieuressont inscrites les indications à transmettre, et sur la cou-ronne intérieure celles reçues. Les appareils placés dansdeux postes cor
. Exploitation technique des chemins de fer .. . o a s o ce < e de ligne sont réduits à un seul. Il y a deux appareils iden- ESPACEMENT DES TRAINS. BLOCK-SYSTEM 477 tiques, un à chaque poste. Le cadran (/î^.2o5), placé dans unplan incliné, est divisé en un certain nombre de secteur?comprenant un bouton placé entre deux cases, dont luneest circulaire et lautre elliptique, quelquefois elles sont cir-culaires toutes deux. Sur la couronne des cases extérieuressont inscrites les indications à transmettre, et sur la cou-ronne intérieure celles reçues. Les appareils placés dansdeux postes correspondants diffèrent donc par remplace-ment des indications ; celles extérieures de lun sont inté-rieures chez lautre, et réciproquement. Lorsque lagent dunposte appuie sur un des boutons, laiguille de ce dernier etcelle du poste correspondant viennent toutes deux sarrêtervis-à-vis du secteur de ce bouton. Lautre agent accuse récep-tion en appuyant sur le même bouton de son appareil ; lesaiguilles font un tour complet du c
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