La carrozza nella storia della locomozione . ccoltoil 1836 il primo piroscafo a vapore // Vertano, la cui macchina, nien-temeno, era uscita dalla rinomata officina di Soho, presso Birmin-gham, diretta da Carlo Watt. Se si arriverà a risolvere il problema della dirigibilità dei pal-loni, della navigazione aerea, dovrà essere qualche cosa di maravi- — 204 — glioso un viaggio areo, guardando dall alto tutto il movimento fe-nomenale degli uomini sulla terra, affaccendati a valersi di tutti imezzi di locomozione, per accrescere i traffici, aumentare le relazioni,abbreviare le distanze, moltiplicare
La carrozza nella storia della locomozione . ccoltoil 1836 il primo piroscafo a vapore // Vertano, la cui macchina, nien-temeno, era uscita dalla rinomata officina di Soho, presso Birmin-gham, diretta da Carlo Watt. Se si arriverà a risolvere il problema della dirigibilità dei pal-loni, della navigazione aerea, dovrà essere qualche cosa di maravi- — 204 — glioso un viaggio areo, guardando dall alto tutto il movimento fe-nomenale degli uomini sulla terra, affaccendati a valersi di tutti imezzi di locomozione, per accrescere i traffici, aumentare le relazioni,abbreviare le distanze, moltiplicare le energie, gareggiare con ca-valli, carrozze, biciclette, automobili, ferrovie, areostatici, piroscafi ma-rittimi e fluviali, con le forze della natura e con le instancabili inda-gini ed applicazioni della scienza, per aumentare quel benessere gene-rale, che appena sembra raggiunto è già lontano, e per arrivare alquale si compiono tante azioni generose e tanti errori, e si provanotanti entusiasmi belli e tante amare Il famoso barchetta di Boffaloranavigazione fluviale contemporanea, da Milano a Pavia.
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