. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 21. durch grüne, solche über 4 v. H. durch rote Farbegekennzeichnet sind, während ebene Strecken weißbleiben. Dann verdient die nach Angaben des Bau-rats Bradaczek bearbeitete Automobilkarte vonBöhmen, Maßstab 1 : 560 000 besondere Erwähnung. Nr. 56/57 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 729 Auf ihr ist die in der Wirklichkeit durchgeführtefarbige Darstellung der Himmelsrichtungen in gleichenFarben vermerkt. Es ist dadurch sicherlich ein guterBehelf für rasches Zurechtfinden in der Richtunggegeben, Steigungsangaben fehlen aber gä
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 21. durch grüne, solche über 4 v. H. durch rote Farbegekennzeichnet sind, während ebene Strecken weißbleiben. Dann verdient die nach Angaben des Bau-rats Bradaczek bearbeitete Automobilkarte vonBöhmen, Maßstab 1 : 560 000 besondere Erwähnung. Nr. 56/57 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 729 Auf ihr ist die in der Wirklichkeit durchgeführtefarbige Darstellung der Himmelsrichtungen in gleichenFarben vermerkt. Es ist dadurch sicherlich ein guterBehelf für rasches Zurechtfinden in der Richtunggegeben, Steigungsangaben fehlen aber gänzlich. Frankreich hat vorzügliche Karten zur Schaugestellt. Von diesen sei in Abb. 22 ein Ausschnitt. Abb. 22. Steigung kennzeichnet. Ein eigenartiges Verfahrenwendet der französische Oberst Vallet an, um dieSteigungen ersichtlich zu machen. (Vgl. Abb. 23,die ein Stück aus einem im Maßstäbe 1:100000gezeichneten Plan darstellt.) Die Hauptverkehrslinien,deren Steigungsverhältnisse veranschaulicht werdensollen, erhalten im Originalplan einen Farbstreifenvon wechselnder Breite; die wachsende Breite gibtdie Steigungsrichtung an und es werden Steigungenunter 5 v. H. durch rote, solche von 5 v. H. unddarüber durch blaue Farbe angedeutet. Außerdemsind Höhenzahlen angegeben und die verschiedenen
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