. Exploitation technique des chemins de fer .. . du séma-phore, elle est immobilisée, comme précédemment, par unverrou vertical mû par un électro. La mise à voie libre des appareils en arrière -se fait nonplus par un bouton-poussoir, mais par une petite mani-velle établissant les connexions nécessaires pour la transmis-sion du courant. Cette manivelle est immobilisée tant que lesémaphore du poste nest pas à larrêt. Il y a, en outre, deux guichets superposés laissant appa-raître des voyants diversement colorés avec des indicationssur létat de la voie en aval, et sur les autorisations accordéesa
. Exploitation technique des chemins de fer .. . du séma-phore, elle est immobilisée, comme précédemment, par unverrou vertical mû par un électro. La mise à voie libre des appareils en arrière -se fait nonplus par un bouton-poussoir, mais par une petite mani-velle établissant les connexions nécessaires pour la transmis-sion du courant. Cette manivelle est immobilisée tant que lesémaphore du poste nest pas à larrêt. Il y a, en outre, deux guichets superposés laissant appa-raître des voyants diversement colorés avec des indicationssur létat de la voie en aval, et sur les autorisations accordéesau poste en amont. Lappareil se complète dun doigt de déblocage permettantde libérer à la main le secteur de blocage de laile, lorsquonveut ouvrir la section amont sans toucher aux appareilsdentrée de la section suivante, comme il arrive dans le casdun dépassement. 155. Cantonnement de lOuest. —Dans ceblock-syslem, toutposte eu pleine voie est muni de deux indicateurs Regnault, ESPACEMENT DES TRAINS. BLOCK-SYSTËM 437. 438 MOUVEMENT DES TRAINS reliés chacun à lappareil correspondant du poste voisin, pardeux fils, servant : lun pour les trains circulant dans im
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