. Exploitation technique des chemins de fer .. . ladépendance des sections successives. Ces divers résultatssont obtenus par laddition, au-dessus des leviers de signauxà distance et darrêt, dune boîte contenant les organes den-clenchement [fig. 244). Chacune delles contient des appareils de manœuvre quelon peut diviser en deux groupes sadressant : lun, pourles communication? avec le poste arrière (transmetteur)et lautre pour celles davant (récepteur). Si on a deuxpostes A et B, on peut considérer, pour la description du ESPACE3JENT DES TRAINS. BLOCK-SYSTEM 459 système, les organes servant à la
. Exploitation technique des chemins de fer .. . ladépendance des sections successives. Ces divers résultatssont obtenus par laddition, au-dessus des leviers de signauxà distance et darrêt, dune boîte contenant les organes den-clenchement [fig. 244). Chacune delles contient des appareils de manœuvre quelon peut diviser en deux groupes sadressant : lun, pourles communication? avec le poste arrière (transmetteur)et lautre pour celles davant (récepteur). Si on a deuxpostes A et B, on peut considérer, pour la description du ESPACE3JENT DES TRAINS. BLOCK-SYSTEM 459 système, les organes servant à la correspondance de Avers B,en remarquant que chacun deux possède des organes iden-tiques pour la correspondance deB vers A. Lexploitation se faisant à voie fermée, le premier poste Ademande la voie au suivant B, et ce dernier, après avoirpréparé ses appareils, donne à A la possibilité douvrir sessignaux, ceux-ci seront refermés lorsque le train aurafranchi la section et remis les appareils en place en passantsur une pé l-4\\\\\\m\m\\\\\\^K^^^^^^
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