. Les chemins de fer . colonnesde fonte, dans ces nerfs aux nervures déliées, oùchaque ornement a sa raison dêtre, où chaque pièceutile a servi à la décoration générale ! Les voyageurspassent si vite, en courant des salles dattente auxvoitures, ou des voitures aux portes de sortie, que je TROISIÈME PARTIE. — LES GARES. 359 suis tenté de mettre ici sous les yeux du lecteur, àlappui de mes commentaires, quelques vues de gares,prises à lintérieur des halles. Voici dabord la grande nef de lembarcadère duciiemin de Strasbourg à Paris, composée dun seulvaisseau en plein cintre dune grande hauteur. U
. Les chemins de fer . colonnesde fonte, dans ces nerfs aux nervures déliées, oùchaque ornement a sa raison dêtre, où chaque pièceutile a servi à la décoration générale ! Les voyageurspassent si vite, en courant des salles dattente auxvoitures, ou des voitures aux portes de sortie, que je TROISIÈME PARTIE. — LES GARES. 359 suis tenté de mettre ici sous les yeux du lecteur, àlappui de mes commentaires, quelques vues de gares,prises à lintérieur des halles. Voici dabord la grande nef de lembarcadère duciiemin de Strasbourg à Paris, composée dun seulvaisseau en plein cintre dune grande hauteur. Un vitrage qui règne dans presque toute la longueurdes combles en éclaire lintérieur, et lon peut voir enoutre, dans le fond de la halle, la grande rosace quidécore le fronton extérieur de la gare, et (|ui projettela lumière venant du côté du midi. Au nord, la halleest ouverte dans toute sa hauteur par limmense portecintrée sous laquelle les trains viennent déposer leursIlots de Fij:. KG. — Huile couvcrlc de 11 gare de Pad^ ;cliemin de ler du Noi-d. otIU LES CHEMINS DE FER. Jetez maintenant un coup dœil sous ces vastes han-gars. Lun, remarquable par lampleur de ses propor-tions, qui permet aux voituriers et aux piétons decirculer à laise, dailleurs fort simple et sans pré-tentions à leffet, nest autre que lancien embarca-dère du chemin du Nord. Lautre, plus riche, est divisé en deux par une ran-gée de colonnettes élégantes, qui supportent la doubletoiture vitrée. Cest lintérieur de la gare du chemin
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