. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 3b. — Diagramm für die Dehnungendes Eisenbetons. Die Dehnungsversuche, wie sie hier im Bilde dar-gestellt sind, wurden in der Versuchsanstalt in Stuttgartan Eisenbetonbalken vorgenommen. Die Versuche ergaben folgende Dehnungen vorAuftreten der Risse z bzw. m. Be- Dehnung des Eisens Dehnung des unterenBetonrandes wehrung vor denRissen z vor denRissen m vor denRissen z vor denRissen ni mm mm mm mm 2 (D 10 mm 0,22 0,42 0,26 2 (J) 16 mm 0,25 0,33 0,30 0,<|0 Das wäre etwa das Doppelte bis Dreifache des nicht-bewehrten Bet
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 3b. — Diagramm für die Dehnungendes Eisenbetons. Die Dehnungsversuche, wie sie hier im Bilde dar-gestellt sind, wurden in der Versuchsanstalt in Stuttgartan Eisenbetonbalken vorgenommen. Die Versuche ergaben folgende Dehnungen vorAuftreten der Risse z bzw. m. Be- Dehnung des Eisens Dehnung des unterenBetonrandes wehrung vor denRissen z vor denRissen m vor denRissen z vor denRissen ni mm mm mm mm 2 (D 10 mm 0,22 0,42 0,26 2 (J) 16 mm 0,25 0,33 0,30 0,<|0 Das wäre etwa das Doppelte bis Dreifache des nicht-bewehrten Betons. Die Körper waren nach ihrer An-fertigung bis zur Prüfung naß gehalten. Trägt man nun nach Abb. 3b die Belastungen P alsOrdinaten, die Dehnungen des unteren Betonrandes alsAbszissen auf, so erhält man das kennzeichnendeDiagramm für die Dehnungen des bewehrten Betons. In der Zeichnung ist auch die Linie des auf dieVerstärkung treffenden Lastenteils angegeben, d. h. esist durch Rechnung ermittelt, wie groß die bei den ge-messenen Dehnungen vorhan
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