La carrozza nella storia della locomozione . jfe^^:%i|]|5!|gl:f^rQ^ ?;!^^ - ^ai!s~- 1 •-^--m^^^^ Loinnibus-iestaurant. L omnibus colosso. (Da vecchie stampe francesi). e del pari tanto eccitarono lo spirito e la fantasia degli artisti, ondeci rimangono di quel tempo bizzarre forme di disegni intese a dimo- () Expori Carriage Monthly, voi. 2, n. 4 del luglio 1900, pag. no.() OzANNE, La Locornoiion, citata, pag. L omnibus da quaranta posti.(Da una veccliia stampa francese). — 90 — Strare quali e quante mai diverse applicazioni avrebbesi potuto fare,ora mostrando ora nascondendo i cavalli,
La carrozza nella storia della locomozione . jfe^^:%i|]|5!|gl:f^rQ^ ?;!^^ - ^ai!s~- 1 •-^--m^^^^ Loinnibus-iestaurant. L omnibus colosso. (Da vecchie stampe francesi). e del pari tanto eccitarono lo spirito e la fantasia degli artisti, ondeci rimangono di quel tempo bizzarre forme di disegni intese a dimo- () Expori Carriage Monthly, voi. 2, n. 4 del luglio 1900, pag. no.() OzANNE, La Locornoiion, citata, pag. L omnibus da quaranta posti.(Da una veccliia stampa francese). — 90 — Strare quali e quante mai diverse applicazioni avrebbesi potuto fare,ora mostrando ora nascondendo i cavalli, col tanto popolare e lar-gamente usufruito veicolo. Così affaccendavansi artisti e fabbricatori parigini nel 1829, dandoagli omnibus aspetti quanto maipittoreschi e hì, stimolandola curiosità e lo spirito di quelnumeroso pubblico che dovevatrovare negli omnibus il proprioveicolo quotidiano a buon mer-cato; e le diligenze assumevanoanchesse forme curiose e rice-vevano nomi eccezionali e piùcaratteristicamente significativi,secondo le modificazioni reca-tevi da questo o quel fabbri-cante. Un Lange, sellaio e fabbricante di carrozze in via Chante-reine, 19, celebre per i suoi ardimenti, aveva costruito, su progetto diun marsigliese, una diligenza ad una sola ruota e non rovesciabile{inversable), con gabinetti particolari /// Si componeva cioè di una cassa di berlina posta a ciascuna e-stremità e
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