. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 13a. - Ricgclung einer Handweiche. Bauart Siemens & Ilnlskc. 1871 einführte, so waren es im wesentlichen die Be-mühungen Rüppells, die den Stellwerksbati inDeutschland begründeten. Auch auf diesem Ge-biet waren ausländische, insbesondere englische Signale und Weichen bei Bahnabzweigungeii undBahnkreuzungen. Seine Bestrebungen erfuhren einebesondere Förderung dadurch, dall der Minister ImHandel und Gewerbe und öffentliche Arbeiten durch Seite 78 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE einen Erlaß vom 18. November 1869 die Auf-merksamkeit de
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 13a. - Ricgclung einer Handweiche. Bauart Siemens & Ilnlskc. 1871 einführte, so waren es im wesentlichen die Be-mühungen Rüppells, die den Stellwerksbati inDeutschland begründeten. Auch auf diesem Ge-biet waren ausländische, insbesondere englische Signale und Weichen bei Bahnabzweigungeii undBahnkreuzungen. Seine Bestrebungen erfuhren einebesondere Förderung dadurch, dall der Minister ImHandel und Gewerbe und öffentliche Arbeiten durch Seite 78 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE einen Erlaß vom 18. November 1869 die Auf-merksamkeit der Eisenbahnverwaltungen auf dieRüppellsche Sicherheitsvorrichtung lenkte. DurchErlaß vom 21. Dezember 1873 wurde zum ersten. Abb. 14. — Signalstellbock mit Pendelhebelzur Riegelung einer Handweiche. Bauart Jüdel, 1879 Male die Einführung von Sicherheitsvorrichtungengefordert, die die Stellung der Einfahrtsweichen mitder Stellung der Einfahrsignale in eine gegenseitigeAbhängigkeit bringen, wo die Beseitigung von Spitz-weichen in den Hauptgleisen untunlich war. In dasBahnpolizeireglement ist diese Bestimmung erst imJahre 1885 gekommen. Zwischen dem ersten Rüppellschen Stellwerk,und dem auf den preußischen Staatsbahnen jetztzur Einführung gelangten Einheitsstellwerk liegenviele Zwischenstufen mit zahllosen Entwicklung im einzelnen zu überschauen, istheute schon nicht mehr ganz leicht. Ich will einigeHauptpunkte herauszuheben versuchen. Die Aufgabe, die zu lösen war, bestand darin: 1. Eine Abhängigkeit zwischen Weichen- undSignalhebeln zu schaffen derart, daß der Signal-hebel erst umgelegt und damit der Signalflügelauf „Fahrt frei gestellt werden kann, wenndie zugehörigen Weiche
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