La carrozza nella storia della locomozione . 212 ricco di adornamenti e di vero valore; ma il recado è niente senzail lazo (il laccio) che in larghi giri pende dal dietro della sella, allaquale questa lunga corda di cuoio fortemente attorcigliata è attaccataper uno dei capi. E terribile questo lazo in mano al gaticho, intrepidosulla propria cavalcatura, e sicuro di arrestare a distanza un bue, unostruzzo, un cavallo ; caccia maravigliosa della quale venne a dare unpittoresco. saggio in Europa anni sono lavventuroso organizzatoredella caratteristica compagnia B^ijfalo Bill. Ugualmente primitivo
La carrozza nella storia della locomozione . 212 ricco di adornamenti e di vero valore; ma il recado è niente senzail lazo (il laccio) che in larghi giri pende dal dietro della sella, allaquale questa lunga corda di cuoio fortemente attorcigliata è attaccataper uno dei capi. E terribile questo lazo in mano al gaticho, intrepidosulla propria cavalcatura, e sicuro di arrestare a distanza un bue, unostruzzo, un cavallo ; caccia maravigliosa della quale venne a dare unpittoresco. saggio in Europa anni sono lavventuroso organizzatoredella caratteristica compagnia B^ijfalo Bill. Ugualmente primitivo è luso dei quadrupedi come mezzo di tra-sporto nelle regioni centrali, deserte e montuose del Chili e del Perù. Ivi il lama, animale forte, resistente, affineal cammello, ma senza le gobbe adipose suldorso, serve a formare le carovane da tra-sporto, come si formano coi cammelli e coidromedari attraverso i deserti africani ; e, at-traverso le alte montagne delle Ande, rappre-senta lunico mezzo di trasporto preferito daiperuviani, che ne
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