. comptesrendusheb1461908acad. es naturelles. lOO') ACADÃMIK DES SCIENCES. Lorsque l'appareil suit une trajectoire curviligne, la force centrifuge intervient et, pour cjuc Taéroplane ne soit pas rejeté vers l'extérieur de la courbe, il faut qu'une force antagoniste annule les effets de la force centri- fuge. La résistance que l'air oppose au déplacement latéral de l'appareil peut fournir cette force quand ce déplacement atteint une vitesse suffisante. Ce résultat est promptement obtenu lorsque la surface latérale est très développée comme dans les ballons dirigeables; mais il n'en
. comptesrendusheb1461908acad. es naturelles. lOO') ACADÃMIK DES SCIENCES. Lorsque l'appareil suit une trajectoire curviligne, la force centrifuge intervient et, pour cjuc Taéroplane ne soit pas rejeté vers l'extérieur de la courbe, il faut qu'une force antagoniste annule les effets de la force centri- fuge. La résistance que l'air oppose au déplacement latéral de l'appareil peut fournir cette force quand ce déplacement atteint une vitesse suffisante. Ce résultat est promptement obtenu lorsque la surface latérale est très développée comme dans les ballons dirigeables; mais il n'en est pas de même pour les aéroplanes, dont la surface latérale est très faible, et si l'on ne. comptait que sur cet effet, les virages seraient pratiquement impos- sibles. L'aviateur peut, au contraire, créer une force centripète en inclinant son appareil vers l'intérieur. Dans ces conditions, l'équilibre a lieu comme l'indique la figure, dans laquelle la ligne AB représente schématiquement l'intersection de la surface sustentatrice avec le plan de la figure; ce plan. est vertical et perpendiculaire à l'axe de l'aéroplane. Le poids est repré- senté en y, la force centrifuge en /, la résultante de ces deux forces en r\ la poussée sustentatriceyj est égalé et directement opposée à la résultante/-, et sa composante borizontale c doit être égale et directement opposée à la force centrifuge /. Si l'on désigne par a l'inclinaison de l'appareil ou, ce qui revient au même, l'angle des forces q et /â¢, on a tanga = -⢠D'autre part, comme /= ^ (p est le rayon de courbure de la trajec- o P. Please note that these images are extracted from scanned page images that may have been digitally enhanced for readability - coloration and appearance of these illustrations may not perfectly resemble the original nce Periodicals; dicals.
Size: 1291px × 1936px
Photo credit: © The Book Worm / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., book, bookcentury1900, bookdecade1900, bookpublisher, bookyear1908
