. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . ec la voie terrassiers se servaient, dans les terrains meubles, delà pioche el de la pelle, non de la bêche. Les déblais non utilisespour la confection des remblais étaient, jusquà 3 mètres dehauteur, retroussés au jet de pelle, puis repris et mis en cavalierà une certaine distance des crêtes; létablissement de ces cava-liers noffrait pas dinconvénient, attendu que la Compagnie dispo-sait librement des terrains riverains. Pour la même raison, lesremblais ont pu souvent être faits avec des terres demprunt, cequi permit déviter de c
. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . ec la voie terrassiers se servaient, dans les terrains meubles, delà pioche el de la pelle, non de la bêche. Les déblais non utilisespour la confection des remblais étaient, jusquà 3 mètres dehauteur, retroussés au jet de pelle, puis repris et mis en cavalierà une certaine distance des crêtes; létablissement de ces cava-liers noffrait pas dinconvénient, attendu que la Compagnie dispo-sait librement des terrains riverains. Pour la même raison, lesremblais ont pu souvent être faits avec des terres demprunt, cequi permit déviter de coûteux transports à grande distance. Le transport des terres a été effectué au moyen de wagonnets1 )ecauville basculants, de om:!25o,roulant sur une voie de 40 centi-mètres. La brouette, essayée aussi, a été peu employée, les noirspréférant le wagonnet. La largeur de la plate-forme est de 4 mètres, ainsi que lindique _ . Profilé e/z Ira. ver<s . TiemôCœt DeGfcLL o c/O ■i - —: ! -»■-.». r:...r V--! _i= l~*_*. VA V vAÛ 5|u £*\f>\ vît/ I V M o Si
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