Die grundlagen der schiffahrtsstatistik; ein kritischer beitrag zur wertung der handelsflotte und des seeverkehrs des Deutschen Reiches . o ist es ein Leichtes,die erforderlichen 130/0 zu erreichen. Nun erhob sich aber eine andereSchwierigkeit: denn wenn nun auch der Netto-Abzug in Prozentsätzendu volume de la coque berechnet wurde, so fiel auch er kleiner aus, unddamit war den französischen Reedern nicht gedient. Mit der Findigkeit, diewir an den Vätern der französischen Schiffsvermessung zu bewundern mehr-fach Gelegenheit haben, wurde ein Ausgang auch aus diesem Dilemmaentdeckt. Das Dekret b
Die grundlagen der schiffahrtsstatistik; ein kritischer beitrag zur wertung der handelsflotte und des seeverkehrs des Deutschen Reiches . o ist es ein Leichtes,die erforderlichen 130/0 zu erreichen. Nun erhob sich aber eine andereSchwierigkeit: denn wenn nun auch der Netto-Abzug in Prozentsätzendu volume de la coque berechnet wurde, so fiel auch er kleiner aus, unddamit war den französischen Reedern nicht gedient. Mit der Findigkeit, diewir an den Vätern der französischen Schiffsvermessung zu bewundern mehr-fach Gelegenheit haben, wurde ein Ausgang auch aus diesem Dilemmaentdeckt. Das Dekret bestimmte einfach, daß der Prozentsatz desMaschinenraums zwar vom Volume de la coque bestimmt, der Prozentsatzdes Netto-Abzugs für die Maschinenräume jedoch auf Grund derTonnage total du navire berechnet werde, also auf Grund einer ganzanderen und zwar erheblich umfangreicheren Größe! Die Bestimmung desNetto-Raumgehaltes ging also in Frankreich fortan auf folgende sonderbareWeise vor sich: es wurde festgestellt, ob der Maschinenraum 13^/0 desVolume de la coque ausmache, dann wurden 32 0/0 vom Tonnage total Nctto-Abzüge. 17. ^ c i: ^ li £ 5 W V oj ^ ^ ^ C- S (U ii 0 li 6 7: r- n rt M H h4 0 W C/3 ;> M M Cv) M N ro rO S rt (7) T) 5§ ü 2 ^V C^ :c5 ->*H _ O; *- ^ ^ S ^ -5-4 <n -ö rt O
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