. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 2. — Wasserturm beim BahnhotStralau-Rummelsburg Man wird die Verwendung derartiger mittelalterlicherFormen für die neuzeitlichen Wassertürme für ebensoberechtigt anerkennen müssen, wie die der antikengriechischen Tempelformen an den SchinkelschenWachhäusern. Der Wasserturm in Stralau-Rummelsburg ()ist 1912 errichtet, der Bottich faßt 400 cbm, seineBehälterunterkante liegt 40 m über Gelände. DerWasserbehälter ist ganz in das Dach eingebaut, sodaß dieses unmittelbar fauf dem Unterbau der Turm mitten zwischen s
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . Abb. 2. — Wasserturm beim BahnhotStralau-Rummelsburg Man wird die Verwendung derartiger mittelalterlicherFormen für die neuzeitlichen Wassertürme für ebensoberechtigt anerkennen müssen, wie die der antikengriechischen Tempelformen an den SchinkelschenWachhäusern. Der Wasserturm in Stralau-Rummelsburg ()ist 1912 errichtet, der Bottich faßt 400 cbm, seineBehälterunterkante liegt 40 m über Gelände. DerWasserbehälter ist ganz in das Dach eingebaut, sodaß dieses unmittelbar fauf dem Unterbau der Turm mitten zwischen stark befahrenenGleisen steht, ist er, um ihn vor dem Verqualmen. Abb. 3. — Wasserturm auf dem AbstellbahnhotRummelsburg möglichst zu bewahren, mit glasierten dunkelbraunenVerblendsteinen bekleidet, das Dach eingeschiefertworden. Der Wasserturm auf dem Abstellbahnhof Rum-melsburg (Abb. 3) ist 1914 errichtet und trägt einenBottich von 200 cbm Inhalt, seine Behälterunterkanteliegt 22 m über Gelände, während der Wasserturmauf dem Bahnhof Erkner (Abb. 4 bis 6), ebenfalls1914 errichtet, bei einer Bottichgröße von 300 cbmnur 20 m Höhe bis zur Behälterunterkante hat. Zum Schluß sei noch in Abb. 7 bis 9 der imJahre 1914 erbaute Wasserturm auf dem Bahnhof inNauen dargestellt. Es handelt sich hier unter Be-nutzung eines vorhandenen niedrigen Unterbaues umeine Erhöhung des Turmes, so daß die Behälter-unterkante bis auf 111 über Gelände gehobenwird; der Behälter faßt 100 cbm. Nr. 41 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 555 Die Abbildungen zeigen, zu welch verschiedenenLösungen die Verschiedenheit in der Größe desWasserbehälters und in se
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