. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . dupetit outillage. En dehors et à proximité des ateliers, se trouvent les châteauxdeau et une colonne hydraulique, le parc à charbon, un pont àpeser de 3o tonnes, le transbordeur à voie inférieure pour wagons,la plaque tournante pour locomotives, latelier de menuiserie et lemagasin de pièces de rechange. Les ateliers de Thysville auront bientôt un outillage semblableà eelui de Matadi. Les dépôts de Songololo et de Dolo, où lon ne fait que le petitentretien courant, sont munis chacun dun tour à cvlindrer et àrileter mu à la main par roue de ch
. Le chemin de fer du Congo (Matadi-Stanley-Pool) . dupetit outillage. En dehors et à proximité des ateliers, se trouvent les châteauxdeau et une colonne hydraulique, le parc à charbon, un pont àpeser de 3o tonnes, le transbordeur à voie inférieure pour wagons,la plaque tournante pour locomotives, latelier de menuiserie et lemagasin de pièces de rechange. Les ateliers de Thysville auront bientôt un outillage semblableà eelui de Matadi. Les dépôts de Songololo et de Dolo, où lon ne fait que le petitentretien courant, sont munis chacun dun tour à cvlindrer et àrileter mu à la main par roue de chasse, dune forerie, de forges etdu petit outillage ordinaire. Les halls métalliques des ateliers de Thysville et des dépôtsde Songololo et de Dolo nont rien de spécial. XVII Installations de Matadi. Le plan de la page 162 indique les installations de la gare, lesateliers, les entrepôts et le port. Les navires de mer peuvent accoster en toute saison aux piers,devant lesquels la profondeur, aux plus basses eaux, est de6 mè Matadi. Pier aval. \ lIONS lI M \ l \ll
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