Dingler's polytechnisches Journal . aris (»D. R. P. Nr. 5032 vom 22. October 1878) schlägtvor, in das Zapfenlager ein kleines Quecksilbergefäfs einzuschrauben, welchesderart eingerichtet ist, dafs beim Warmwerden des Zapfens das sich aus-dehnende (Quecksilber einen Strom schliefst, der zu einem Läutewerk führt. Consolins continnirliche Schmierung von Dampfcylindern. Bei den allgemein anerkannten Uebelständen der nichts desto wenigerbis jetzt allgemein für die Dampfcylinder angewendeten Methode abgesetzterSchmierung gewinnt jeder glücklich durchgeführte Versuch der einzig ratio-nellen continuir
Dingler's polytechnisches Journal . aris (»D. R. P. Nr. 5032 vom 22. October 1878) schlägtvor, in das Zapfenlager ein kleines Quecksilbergefäfs einzuschrauben, welchesderart eingerichtet ist, dafs beim Warmwerden des Zapfens das sich aus-dehnende (Quecksilber einen Strom schliefst, der zu einem Läutewerk führt. Consolins continnirliche Schmierung von Dampfcylindern. Bei den allgemein anerkannten Uebelständen der nichts desto wenigerbis jetzt allgemein für die Dampfcylinder angewendeten Methode abgesetzterSchmierung gewinnt jeder glücklich durchgeführte Versuch der einzig ratio-nellen continuirlichen Schmierung erhöhtes Interesse. Wir entnehmen daheruntenstehend die im Bulletin de Ronen, 1878 S. 337 veröffentlichten Resultatevon vergleichenden Versuchen zwischen zeitweiliger und ununterbrochenerSchmierung und erörtern vorher kurz das Wesen der für letztere von Consolineingeführten Anordnung. Dieselbe beruht auf dem bekannten Princip derVerdrängung des Ovles durch nachrückendes Condensationswasser in einem. Miscellen. 425 Oelbehälter welcher beliebig angebracht werden kann und an seinem unterenEnde die Condensationswasserleitung, oben aber die Oelleitung zum Dampf-cylinder besitzt. Aufserdem läfst dieses Gefäfs an einer graduirten Glasröhreden jeweiligen Stand und Verbrauch des Schmieröles erkennen und ist mitFüllschraube und Ablafshahn versehen. Beide am Oelgefäfs angebrachteLeitungsrohre münden mit ihrem anderen Ende in das Dampfzuführungsrohrzur Maschine und zwar vor dem Absperr- und Drosselventil, um von denhierdurch veranlagten Variationen der Pressungen nicht beeinflußt zu ährend aber das vom Obertheile des Oelbehälters ausgehende Schmierrohreinen ununterbrochenen Fall zum Dampfleitungsrohr erhält, wird das „Con-densationsrohr direct vom Dampfrohr ab so weit nach aufwärts geführt, dafsdann der nach dem Oelgefäfs absteigende Arm eine Höhe von 1 bis 1^,5erhält. In diesem absteigenden Arme, welcher erforderlichen Falles d
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