. Les chemins de fer . chanj-pignon, à bourrelet inférieur, lautre pour le rail àpatins que lon a substitué, sur la ligne du Nord, aurail à double champignon (fig. 51 et 52). Cette multitude de lignes ponctuées, droites et cir-culaires, que jai conservées à dessein, vous montrentavec quelle précision toutes les parties du prohl sontcalculées. Cest après une série innombrable dessais,de tâtonnements, dexpériences, que le proiil déter-miné par ces courbes géométricjues a été enhn exécuté. Croyez-vous que ces déviations, en apparences siminimes, soient réellement insigniliantesV cenlj
. Les chemins de fer . chanj-pignon, à bourrelet inférieur, lautre pour le rail àpatins que lon a substitué, sur la ligne du Nord, aurail à double champignon (fig. 51 et 52). Cette multitude de lignes ponctuées, droites et cir-culaires, que jai conservées à dessein, vous montrentavec quelle précision toutes les parties du prohl sontcalculées. Cest après une série innombrable dessais,de tâtonnements, dexpériences, que le proiil déter-miné par ces courbes géométricjues a été enhn exécuté. Croyez-vous que ces déviations, en apparences siminimes, soient réellement insigniliantesV cenljmètre carré de plus ou de moins sur la section 144 LES CHEMINS DE FER. lait une centaine de centimètres cubes par mètre cou-rant de rail, par kilomètre un dixième de mètre cube,en poids, 779 kilogrammes. Combien sur 80,000 kilo-mètres de tiles de rails? Près de 60,000 tonnes; età 259 fr, la tonne, le prix dépasse 14 millions defrancs. Telle serait liuiportance, pour le réseau fran-. --Ss-^t,fc^/ •1 \^-z:3-%.ilfW: 1 V \, Fig. 51. —Gabarit dun rail à simple champignon rais actuel, dun aussi faible changement sur le gaba-rit du rail. ^Néanmoins on conçoit que de telles consi-dérations ne sont pas les plus importantes, parmitoutes celles qui dictent le choix de lingénieur : lirésistance à lécrasement, à la flexion, lusure plus oumoins grande selon la surlace en contact avec les roues, PREMIÈRE PARTIE. — LA VOli:. 145 sont autant déléments, dont le calcul a fait pâlir surle papier plus dun chercheur. 0. (?
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