. Bulletin de la Socit nationale d'acclimatation de France. Socit nationale d'acclimatation de France; Animals; Zoology, Economic; Botany, Economic. LA PISCICULTURE A L ÃTRAftGÃa. 541 entre les soufflets et le baril, soit en métal avec des viroles de cuivre, soit en caoutchouc, ce qui vaut beaucoup mieux ; L, réservoir à glace ou réfrigérant de fer-blanc, remplissant exactement une ouverture faite au tonneau. Ce réservoir est muni de poignées pour l'enlever, et d'un grand nombre de petits trous près du haut pour donner passage à l'air; M, cou- vercle percé du réfrigérant ; N, robinet
. Bulletin de la Socit nationale d'acclimatation de France. Socit nationale d'acclimatation de France; Animals; Zoology, Economic; Botany, Economic. LA PISCICULTURE A L ÃTRAftGÃa. 541 entre les soufflets et le baril, soit en métal avec des viroles de cuivre, soit en caoutchouc, ce qui vaut beaucoup mieux ; L, réservoir à glace ou réfrigérant de fer-blanc, remplissant exactement une ouverture faite au tonneau. Ce réservoir est muni de poignées pour l'enlever, et d'un grand nombre de petits trous près du haut pour donner passage à l'air; M, cou- vercle percé du réfrigérant ; N, robinetpour enlever les impu- retés; 0, tube à air en fer-blanc, percé pour donner issue à l'air envoyé parles soufflets; P, filtre en métal. Lorsque les roues du chariot tournent, les goujons rencontrent et mettent en mouvement le levier F, et le bras de fer attaché au levier fait travailler les soufflets. Si l'on veut actionner ces derniers plus fréquemment, et par conséquent aérer plus fortement l'eau du baril sans accélérer la marche du véhicule, on obtient très facilement ce résultat en augmentant le nombre des gou- jons. On obtient ainsi économie de travail et, grâce au ressort, la voiture peut rouler (le bras de communication étant attaché d'un côté) tandis que les goujons omettent le levier; de sorte que le mécanisme est protégé contre les chocs des mauvais chemins. Un autre avantage de cet appareil, c'est qu'il peut être construit partout à peu de frais, avec le premier baril venu comme réceptacle ; enfin, que toute charrette peut être employée définitivement ou temporairement à cet usage. En cas de transport par chemin de fer, le levier F, les chevilles II sont enlevés, et le baril peut être détaché du bâti sur lequel il était monté.. FiG. 4G. Lu ligure 4(j représente une vue de côté d'un a])pareil por-. Please note that these images are
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