. Exploitation technique des chemins de fer .. . gons dans lordre voulu pour former le train. Lesmanœuvres peuvent donc se faire dune manière continue. Le triage est effectué soit par lancement, soit par la gra-vité : dans le premier cas, on emploie des machines demanœuvre, dans le second, on se sert dune pente continue,ce système est plus économique, mais il faut disposer dunelongueur suffisante de terrain pour que linclinaison néces-saire au triage ninflue pas trop sur celle des voies princi-pales. Le triage par grils est très employé en Angleterre(Edge-Hill); en France, lexemple classique e
. Exploitation technique des chemins de fer .. . gons dans lordre voulu pour former le train. Lesmanœuvres peuvent donc se faire dune manière continue. Le triage est effectué soit par lancement, soit par la gra-vité : dans le premier cas, on emploie des machines demanœuvre, dans le second, on se sert dune pente continue,ce système est plus économique, mais il faut disposer dunelongueur suffisante de terrain pour que linclinaison néces-saire au triage ninflue pas trop sur celle des voies princi-pales. Le triage par grils est très employé en Angleterre(Edge-Hill); en France, lexemple classique est celui deTerrenoire, où il y a 4 faisceaux de 6, 13, 4 et 4 voies enpente continue de 0™,014, favorisée par la pente générale dela ligne. Ce mode de triage est également employé à la gare deFriedrichstadt à Dresde {fig. 33) ; les trains sont reçus direc-tement sur 16 voies dentrée K de 600 mètres de longueur;4 trains peuvent entrer ensemble dans cette gare. Aussitôt EXPLOIT. TECH. DES CHEMINS DE FER. 82 TRAINS ET GARES.
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