. Exploitation technique des chemins de fer .. . mité de communications,fixées conventionnellement à lavance entre deux postes. Oncomprend aisément que, dans une gare, les agents aientbesoin de recevoir les trains sur des voies difFérentes etlaiguilleur, chargé de ma-nœuvrer les aiguilles den-trée, doit en être avisé leplus vite possible. 11 existeun grand nombre de casoù les échanges de com-munications sont néces-saires ; mais, depuis lin-troduction du téléphonedans les chemins de fer,lemploi des tableaux decorrespondance a perdubeaucoup de son impor-tance. Il suffira de décrirequelques-uns d
. Exploitation technique des chemins de fer .. . mité de communications,fixées conventionnellement à lavance entre deux postes. Oncomprend aisément que, dans une gare, les agents aientbesoin de recevoir les trains sur des voies difFérentes etlaiguilleur, chargé de ma-nœuvrer les aiguilles den-trée, doit en être avisé leplus vite possible. 11 existeun grand nombre de casoù les échanges de com-munications sont néces-saires ; mais, depuis lin-troduction du téléphonedans les chemins de fer,lemploi des tableaux decorrespondance a perdubeaucoup de son impor-tance. Il suffira de décrirequelques-uns de ces appa-reils pour se rendre comptedu fonctionnement de tousles autres. 167. Avertisseur Walker.— Désigné aussi sous lenom de train clescriber, cetappareil comporte un ma-nipulateur et un ré manipulateur {fig. 251)est formé par un cadranbleusurlequelse détachent ^ „^, . .. „, „ ■ Fio. 251. — Avertisseur Walker. des disques blancs por-tant les indications à transmettre. Il y a sur le pourtour autant. \/ue mtérieure du manipulateur.
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