. Exploitation technique des chemins de fer .. . utre au moyen dune bielle unissant deux mani-velles calées sur les tringles à frottement doux, de manièreà faciliter la dilatation du métal. Les retours déquerre 250 SIGNAUX sobtiennent au moyen de balanciers manœuvres ce système, on évite lemploi de compensateurs; maisla manœuvre est très dure, ce qui ne permet pas de senservir au delà de 150 mètres. Lemploi des transmissions rigides est avantageux de0 à 150 mètres; de 150 à 250 mètres, il est subordonné auxcirconstances ; mais, au delà de 250 mètres, il est préférablede recouri
. Exploitation technique des chemins de fer .. . utre au moyen dune bielle unissant deux mani-velles calées sur les tringles à frottement doux, de manièreà faciliter la dilatation du métal. Les retours déquerre 250 SIGNAUX sobtiennent au moyen de balanciers manœuvres ce système, on évite lemploi de compensateurs; maisla manœuvre est très dure, ce qui ne permet pas de senservir au delà de 150 mètres. Lemploi des transmissions rigides est avantageux de0 à 150 mètres; de 150 à 250 mètres, il est subordonné auxcirconstances ; mais, au delà de 250 mètres, il est préférablede recourir aux transmissions funiculaires; cependant quel-quefois on en fait usage jusquà 400 mètres. 93. Manœuvres des aiguilles par fils. — Manœuvre par pou*lie. —Cest le moyen le plus simple. Il consiste à disposer enface de lappareil, sur un bâti en fonte solidement fixé dansle sol, une poulie horizontale à laquelle le mouvement esttransmis par deux fils dacier fortement tendus. Un doigt ïJévatçm 6ulv*ABCD, Tfe5^. Fia. 119. — Contrepoids compensateur. OU manivelle calé sur la poulie communique le mouvementde translation à la tringle de manœuvre de laiguille. On munit très souvent la transmission dun compensateurformé par deux poulies folles sur leur axe et sur lesquellespassent les deux fils {fig. 119). La double poulie est prisedans un étrier avec fil terminé par un crochet auquel vient COKCEiNTRATlON DES LEVIERS 251 se fixer une chaîne avec contrepoids au bout. Le systèmepeut se mouvoir, suivant la bissectrice de langle des fils,dans des rainures horizontales. Les aiguilles ainsi manœu-vrées sont talonnables, même lorsquil ny a pas de compen-sateur, pour les distances supérieures à 50 mètres. Au-dessousde cette longueur, il en résulte pour les fils un allongementpermanent et souvent même leur rupture. Lemploi des compensateurs nest pas indispensable, ilsuffit de tendre suffisamment les fils, qui devront être assezrésistants
Size: 1701px × 1469px
Photo credit: © Reading Room 2020 / Alamy / Afripics
License: Licensed
Model Released: No
Keywords: ., bookcentury1900, bookdecade1900, booksubjectrailroadengineering
