Nos trois ports du Nord; . ue. Le roi, Colbert et Vauban sattelèrent à la besogne :cest assez dire quelle ne languit pas. En peu detemps, le bassin du Roi fut creusé, larsenal construit,le chenal approfondi, les deux bras des jetées proje-tés bien avant dans la mer à travers lun des bancs desable, et protégés militairement par un système com-plet douvrages défensifs génialement conçus. Lou-tillage proprement dit dont on dota le port comportatous les perfectionnements en usage à cette époque. LesystèiTie de canaux et décluses, soit pour favoriser labatellerie, soit pour faciliter lécoulement de
Nos trois ports du Nord; . ue. Le roi, Colbert et Vauban sattelèrent à la besogne :cest assez dire quelle ne languit pas. En peu detemps, le bassin du Roi fut creusé, larsenal construit,le chenal approfondi, les deux bras des jetées proje-tés bien avant dans la mer à travers lun des bancs desable, et protégés militairement par un système com-plet douvrages défensifs génialement conçus. Lou-tillage proprement dit dont on dota le port comportatous les perfectionnements en usage à cette époque. LesystèiTie de canaux et décluses, soit pour favoriser labatellerie, soit pour faciliter lécoulement des eaux inté-rieures, et par la même occasion déblayer le chenal,fut rationnellement conduit. Un beau jour, le port de Dunkerque put recevoirun vaisseau de haut-bord, lEntreprenant : le seul àbord duquel Louis XIV, qui revint à Dunkerque ex-pressément pour cela, ait jamais mis le pied. Ce futun triomphe pour Colbert. Ce grand ministre voyaitenfin souvrir sur la Mer du Nord le grand port quil DUNKERQUE. ^? /ifviT
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