Le Monde moderne . r à pétrole se compose dunci/lindre A (fig. 1), vertical le plus sou-vent, horizontal parfois, large tube defonte, parfaitement cylindrique, ferméà un bout, dans lequel peut aller et ve-nir un pislon B qui, au moyen dunemnitivclle C et dune bielle D, est reliéeà une roue massive \ quon nomme unvolant. Quand le pislon, actionné par la forcedont nous allons parler, descendra dansle cylindre, il poussera sur le volant; ille fera tourner dans le sens de la flè le volant, lancé, fera remonter lepiston dans le cylindre. Aussitôt laforce en question repoussera en bas lepis
Le Monde moderne . r à pétrole se compose dunci/lindre A (fig. 1), vertical le plus sou-vent, horizontal parfois, large tube defonte, parfaitement cylindrique, ferméà un bout, dans lequel peut aller et ve-nir un pislon B qui, au moyen dunemnitivclle C et dune bielle D, est reliéeà une roue massive \ quon nomme unvolant. Quand le pislon, actionné par la forcedont nous allons parler, descendra dansle cylindre, il poussera sur le volant; ille fera tourner dans le sens de la flè le volant, lancé, fera remonter lepiston dans le cylindre. Aussitôt laforce en question repoussera en bas lepiston et ainsi de suite. Une rotationdu volant, ininterrompue, sera ainsiproduite. Donc larbre F, celui qui est au centre du volant, sera égalementanimé dun mouvement de rotation quilnous suffira de transmettre aux roues ÉLÉMENTSI) r N M 0 T E U It Eu .^, le cylindre daii!^lequel va et Tient lepùton B. Le mouve-ment est communiquép;ir la manirelle C etla hielle D au rolant Vdont le centre estYaibre motrices de notre voilure pour quellessoient actionnées. Mais avant de voir comment mar-chera notre voiture, voyons dabordcomment marche notre moteur. La force qui fait ainsi descendre lepiston dans le cylindre est, dans lesmoteurs à gaz ou à pétrole, celle quirésulte dune explosion. Rassurons-nous,lexplosion est ici toute voulue, toutelimitée et tout inolfensive. On sait que, communément, le gazdéclairage, le gaz de pétrole, etc., brû-lent quand on les allume; mais que,lorsquils sont mélangés à une certainequantité dair atmosphérique et quonles allume, ils explosent, cest-à-direquils sautent. Ils sont donc devenusdes explosifs en se mélangeant à unequantité déterminée dair. Le problème du moteur à pétroleconsiste ainsi : à faire arriver au-dessusdu piston un volume convenablementdosé de gaz de pétrole et dair atmo-sphérique qui forme un mélange explo-sible; à allumer ce mélange pour quildétone et chasse brusquement le pislon; LA VOIT
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