. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . ««1 fahrdsmm Bi/rgerjte/g — -m-— —• g I 1 i > 0 _J 2 5? 4 N Abb. 12. — Gitschiner Straße mit Hochbahn.(Hochbahngesellschaft.) —; 305 — 7?J - -*] 1,20 120 f 300 -~ ~- — A 1 : ^n ■ ; ■PKp. 0 ; Maßstab UJ. Abb. 13. — Gitschiner Straße mit Haltestelle Prinzenstraße.(Hochbahngesellschaft.) Abb. 12—26 zu ersehen, welche die besonders in der 31 m breiten Gitschiner Straße. Über derkennzeichnenden Straßenquerschnitte der Groß 6 m breiten Mittelpromenade liegt der Hochbahn-Berliner Schnellbahnen darstellen. v
. Verkehrstechnische Woche und eisenbahntechnische Zeitschrift . ««1 fahrdsmm Bi/rgerjte/g — -m-— —• g I 1 i > 0 _J 2 5? 4 N Abb. 12. — Gitschiner Straße mit Hochbahn.(Hochbahngesellschaft.) —; 305 — 7?J - -*] 1,20 120 f 300 -~ ~- — A 1 : ^n ■ ; ■PKp. 0 ; Maßstab UJ. Abb. 13. — Gitschiner Straße mit Haltestelle Prinzenstraße.(Hochbahngesellschaft.) Abb. 12—26 zu ersehen, welche die besonders in der 31 m breiten Gitschiner Straße. Über derkennzeichnenden Straßenquerschnitte der Groß 6 m breiten Mittelpromenade liegt der Hochbahn-Berliner Schnellbahnen darstellen. viadukt, zu beiden Seiten die Fahrdämme mit den Nr. 55 VERKEHRSTECHNISCHE WOCHE Seite 703 Straßcnbahngleisen. Abb. 13 stellt den Querschnittdurch dieselbe Straße an der mit Außenbahnsteigenversehenen Haltestelle Prinzenstraße dar. Die Straßeist hier iiigesamt nur 30,9 m breit; sie ist damit ausmacht. Abb. 15 gibt den zugehörigen Querschnittdurch die Bülowstraße an der gleichnamigen Halte-stelle. Die Straßenbreite ist hier sogar 60,1 m, diePromenade 15 m breit. Die Haltestelle hat durch
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