Tanks, 1914-1918; the log-book of a pioneer . iaphragme controle la quan-tite dhuile livree par lapompe, car la course des pis-tons est variable, et controleaussi le sens de la marche, etles tours par minute de laxedu moteur a huile sous pres-sion. Moteur.—Le moteur a essenceest de 105 chevaux Daimler. Transmission.—La transmissionse fait comme il est deja pompes tournent a J devitesse, cest-a-dire a 250 tours. Les Moteurs hydrauliques sontengages par rintermediaire desroues coniques avec les rouesdentees qui sengagent a leurtour avec les chenilles. Controle.—La vitesse est con-trol pa
Tanks, 1914-1918; the log-book of a pioneer . iaphragme controle la quan-tite dhuile livree par lapompe, car la course des pis-tons est variable, et controleaussi le sens de la marche, etles tours par minute de laxedu moteur a huile sous pres-sion. Moteur.—Le moteur a essenceest de 105 chevaux Daimler. Transmission.—La transmissionse fait comme il est deja pompes tournent a J devitesse, cest-a-dire a 250 tours. Les Moteurs hydrauliques sontengages par rintermediaire desroues coniques avec les rouesdentees qui sengagent a leurtour avec les chenilles. Controle.—La vitesse est con-trol par 1inclinaison du dia-phragme. La direction se faitpar lacceleration dune che-nille ou de lautre, moyennant1inclinaison des diaphragmsdes pompes. Vitesse.—La vitesse vario de zerojusqua 6-437 kilometres klheure. Blindage, et Armement comme lamachine normale. Poids.—Environ 2,420 kilos. Proportion 271 kilos par cheval. Pression par centimetre 1-75 -45 kilos. APPENDIX II 265 WILSONS EPIGYGLIG HlOS3 Wilsons Epicyclic GearMachine, No. 4 () Description.—This transmissionhas been designed to give asits chief object better steeringcontrol, and secondly, to doaway with the large wormreduction gear as used on theStandard machine. The trans-mission is epicyclic only in sofar as the epicyclic principleis employed to give good steer-ing control without the use ofa clutch, combined with re-duction gearing. Power Unit.—The power unitconsists of a single six-cylinder105 Daimler engine. Transmission. — The drive istaken from the engine by aclutch and four-speed andreverse sliding gear box to abevel driven cross shaft; thenceit is taken to each track, Systeme PlanetaireWilson. Ce systeme est destine pre-mierement a augmenter lafacilit6 du controle, et &supprimer la grande caisseavec roue helicoidale de lamachine normale. Le systeme planetaire est em-ploye seulement pour la faci-lity de controle, et pour lacombinaison avec u
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